亚洲-欧洲航线 –
服务信息更新
尊贵的客户：
因预期市场需求下降，早前于十二月十日宣布取消的亚洲-欧洲服务航次会有以下红色标记的更新，请以本信息替代十二月十日的信息 ：
亚洲-北欧服务
- 环回线 1,
o 西行线: 原预算于第五周的二月二日抵达上海
o 东行线: 原预算于第十周的三月四日抵达费利克斯托
- 环回线 3,
o 西行线: 原预算于第六周的二月五日抵达厦门
o 东行线: 原预算于第十一周的三月十日抵达汉堡
o 西行线: 原预算于第八周的二月十九日抵达厦门
o 东行线: 原预算于第十三周的三月二十四日抵达汉堡
- 环回线 4,
o 西行线: 原预算于第四周的一月二十三日抵达新港
o 东行线: 原预算于第九周的三月一日抵达南安普顿
o 西行线: 原预算于第七周的二月十三日抵达新港
o 东行线: 原预算于第十二周的三月二十二日抵达南安普顿
o 西行线: 原预算于第十一周的三月十二日抵达新港
o 东行线: 原预算于第十六周的四月十九日抵达南安普顿
- 环回线 5,
o 西行线: 原预算于第六周的二月九日抵达青岛
o 东行线: 原预算于第十二周的三月十六日抵达鹿特丹
o 西行线: 原预算于第十二周的三月二十二日抵达青岛
o 东行线: 原预算于第十八周的四月二十七日抵达鹿特丹
- 环回线 6,
o 西行线: 原预算于第四周的一月二十六日抵达高雄
o 东行线: 原预算于第十周的三月七日抵达费利克斯托
- 环回线 7,
o 西行线: 原预算于第六周的二月九日抵达宁波
o 东行线: 原预算于第十一周的三月十三日抵达安特卫普
o 西行线: 原预算于第八周的二月二十三日抵达宁波
o 东行线: 原预算于第十三周的三月二十七日抵达安特卫普
亚洲-东地中海及黑海服务
- EM1,
o 西行线: 原预算于第三周的一月十九日抵达釜山
o 东行线: 原预算于第八周的二月二十一日抵达伊斯坦布尔
o 西行线: 原预算于第六周的二月九日抵达釜山
o 东行线: 原预算于第十一周的三月十三日抵达伊斯坦布尔
- EM2,
o 西行线: 原预算于第一周的一月二日抵达青岛
o 东行线: 原预算于第五周的一月二十八日抵达阿什杜德
o 西行线: 原预算于第三周的一月十六日抵达青岛
o 东行线: 原预算于第七周的二月十一日抵达阿什杜德
o 西行线: 原预算于第五周的一月三十日抵达青岛
o 东行线: 原预算于第九周的二月二十五日抵达阿什杜德
o 西行线: 原预算于第七周的二月十三日抵达青岛
o 东行线: 原预算于第十一周的三月十日抵达阿什杜德
o 西行线: 原预算于第八周的二月二十日抵达青岛
o 东行线: 原预算于第十二周的三月十七日抵达阿什杜德
亚洲-西地中海服务
- WM1,
o 西行线: 原预算于第四周的一月二十日抵达青岛
o 东行线: 原预算于第八周的二月二十一日抵达斯培西亚
o 西行线: 原预算于第六周的二月三日抵达青岛
o 东行线: 原预算于第十周的三月六日抵达斯培西亚
- WM2,
o 西行线: 原预算于第五周的一月二十八日抵达青岛
o 东行线: 原预算于第十周的三月三日抵达巴伦西亚
- AAS,
o 西行线: 原预算于第五十一周的十二月十七日抵达上海
o 东行线: 原预算于第四周的一月二十日抵达里雅斯特
o 西行线: 原预算于第二周的一月七日抵达上海
o 东行线: 原预算于 第七周的二月十日抵达里雅斯特
o 西行线: 原预算于第四周的一月二十一日抵达上海
o 东行线: 原预算于第九周的二月二十四日抵达里雅斯特
o 西行线: 原预算于第九周的二月二十五日抵达上海
o 东行线: 原预算于第十四周的三月三十日抵达里雅斯特
航次恢复安排方面，与以上受影响AAS航次同一星期出发的下列亚洲-东地中海及黑海服务（EM1）航次将会加靠科佩尔，其靠港次序将调整如下：
上海 – 釜山 – 宁波 – 蛇口 – 新加坡 – 塞得港西 –
科佩尔 – 伊兹米特 – 阿姆巴利港 – 康斯坦萨 – 敖德萨 - 比雷埃夫斯 – 塞得港西 – 吉达 – 巴生港 – 釜山
受以上靠港次序调整影响的EM1航次如下（西行线）:
o 预算于第五十一周的十二月十九日抵达上海
o 预算于第二周的一月九日抵达上海
o 预算于 第四周的一月二十三日抵达上海
o 预算于第九周的二月二十七日抵达上海
谢谢各位对我们的谅解及支持。
