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多式联运

多式联运

全球多式联运网络
东方海外以其扩展多式联运网络的创新手法而著称。该公司精心策划,使不同形式的多式联运服务与干线服务相结合,通过支线服务、驳船、集装箱卡车和分段火车服务等,为各大洲提供紧密的运输联系。


亚洲

 
东方海外以其扩展多式联运网络的创新手法而著称,在中国尤其如此。东方海外率先在中国推出了多式联运服务,1994年,东方海外开创了郑州至香港的集装箱专列火车服务,这也是中国历史上第一列集装箱专列。第一列冷冻集装箱专列火车服务则北至哈尔滨,西至内陆的成都及西安。1998年12月,我们推出了从西安到青岛的中国首列冷冻集装箱专列火车服务。1999年5月又推出了成都到上海的冷冻集装箱专列火车服务。在不久的将来,我们会增加更多集装箱专列火车和冷冻集装箱专列火车服务。

与35个港口相连接的多式联运驳船服务遍及长江和珠江三角洲,而自营支线网络则覆盖了华北、华中和华南海岸的13个港口。

通过高雄这一货运枢纽港,东方海外的船只可抵达日本所有的小港口。专门的航线将新兴市场与新加坡货运枢纽港连接起来,并使货物可以快速到达泰国、马来西亚和印度尼西亚。


欧洲

东方海外的泛欧洲多式联运服务网络覆盖全欧洲四十个主要港口。东方海外的三项欧洲区内服务连接西欧与斯堪的那维亚 - 波罗的海 (Scan Baltic) (芬兰、波兰、俄罗斯) 及伊比利亚 (Iberia) (西班牙、葡萄牙) 地区。这些服务提供连接来往亚洲及北美的远洋及欧洲区内服务,帮助客户发展新市场。另外东方海外于英国所开设每日来往南安普敦(Southampton)及曼切斯特 (Manchester)火车专列「东方海外特别快车」”OOCL Express” 提供客户优质及可靠的内陆运输服务。在欧洲大陆,东方海外在各座落于策略性位置的枢纽港发展穿梭其间的驳船及火车的接驳服务。在地中海以东一带,我们亦经由焦亚陶罗(Gioia Tauro),提供支线船的网络服务。


北美

在美国和加拿大,铁路是多式联运的主要形式。东方海外与主要的火车服务供应商密切合作(BNSF、 Norfolk Southern、 CSX、 Canadian Pacific、 Canadian National、 Union Pacific),提供至北美中心地区的最快捷、可靠的服务。定期双层集装箱火车将东西海岸的港口与主要的内陆地区和集散中心相连接起来。

 

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