新聞稿 

二零零九年三月二十日，香港 

• 東方海外國際收入增長 16%
   
• 二零零八年度核心業務經營溢利四億一千三百三十萬美元(未計算「華爾街廣場」重估)
   
•  稅後盈利二億七千五百五十萬美元
  
  
•  建議派發末期息每股4.5美仙 （0.35港元） 

東方海外國際公佈二零零八年度業績

財務摘要

• 集團營業額增加16%報六十五億四千五百萬美元
  
  
• 年度股東應佔溢利二億七千二百萬美元，比對二零零七年為二十五億四千七百萬美元
  
  
• 二零零七年業績內含出售碼頭部門予安大略教師退休計劃所得溢利十九億九千萬美元
  
  
• 核心業務計算折舊、攤銷、利息及稅項前收入（未計算「華爾街廣場」重估）六億一千萬美元，較二零零七年之八億六千九百萬美元下跌29.8%
  
  
• 「華爾街廣場」公平值全年損失二千五百萬美元，二零零七年並無公平值變動
  
  
• 二零零八年不包括終止營運業務之每股盈利為43.5美仙，二零零七年同比88.3美仙
  
  
• 董事會建議派發末期息每股4.5美仙 (0.35港元)
  

資產負債表摘要

• 二零零八年度總權益增加二億三千萬美元
  
  
• 於二零零八年十二月三十一日速動資產超過二十億美元
  
  
• 年底時淨負債為二億九千五百萬美元
  

營運摘要

        I.      貨櫃運輸及物流業務

*    只計算來自OOCL收入 

接收 : 3 艘能運載 4,578 個標準箱新船 (「東方釜山」、「東方德薩斯 」 及 「東方巴拿馬」)

        II.      物業發展及投資業務

• 二零零八年底時「華爾街廣場」出租率為 90.1%
  
  
• 崑山希爾頓逸林酒店項目於二零零八年完工，並於二零零九年一月開業
  

*    已扣除少數股東權益

主席董建成先生於公佈東方海外國際二零零八年度業績時說：「繼中國於二零零一年底加入世界貿易組織，航運業在隨後六年受惠於歐美消費亞洲產品增長而持續興盛。然而，利好之市況於二零零八年後期在環球經濟進一步下滑及業內運載力增加下終結，進入本人預期漫長之航運業調整期。」

「儘管二零零八年處於成本高企及運費下滑之困難經營環境，東方海外（國際）有限公司及其附屬公司（本「集團」）於二零零八年度仍錄得股東應佔溢利二億七千二百三十萬美元。由於二零零七年之二十五億四千七百萬美元溢利中，包括出售碼頭部門一次性溢利十九億九千四百七十萬美元，故以持續經營業務盈利作為比較將更為恰當。二零零八年持續經營業務盈利二億七千五百五十萬美元，較二零零七年之五億五千三百七十萬美元減少二億七千八百二十萬美元或百分之五十。」 

「對貨櫃運輸及物流業務而言，去年的考驗嚴峻，不但成本上升，需求亦因環球經濟情況轉差而放緩。業內大量新增運載力陸續到位亦對運費構成下調壓力。」 

董先生續稱：「二零零七年曝光之次按風暴愈演愈烈，遠超預期，現時金融市況與一年前比較，已大相逕庭。金融危機打擊環球經濟，令貿易增長大幅放緩。此一情況於二零零八年第四季表現至為明顯，期內雖仍錄得盈利，唯數條航線之需求均出現突如其來之嚴重跌幅。」 

「由於歐美及日本之消費同時收縮及出口對中國及大部分亞太地區之重要性而言，亞洲經濟在二零零九年所受之打擊亦更為明顯。環球經濟急速下滑之際，航運業卻需要面對大量巨型新船下水所增加之前所未有的運載力。在低需求增長加上過量新增供應下，貨櫃運輸業將要面臨以前未有過之惡劣市場環境。」 

「預期二零零九年業務將在航運市場持續轉差之情況下經營，而隨二零零八年第四季運費大幅下滑後，運費於二零零九年第一季更進一步下調而貨量亦同步下跌，令航線原有班次頻率難以維持。」董先生道。 

「若各國政府引進之不同刺激經濟方案奏效，則需求可望於本年底復甦。但若環球經濟至二零一零年只逐步改善，而業界現有新船下水時序又無重大改變，則未來三、四年供求失衡情況仍將持續，貨櫃運輸業之經營環境將需要更長時間才可望得到改善。」 

「在各國政府計劃及實施刺激經濟方案時，本人期望不要引入保護主義政策，不然，將對環球貿易及環球經濟快速復甦前景不利。」董先生說。 

「幸好船隊乃由自置及租賃船舶組成，使集團在管理運載力上能保持彈性。二零零九年接收新船所增加之運載力可通過交還部分租入船舶予船東而抵銷，而透過有計劃地交還船舶及在需要時將船舶停航，集團能因應市場情況進一步削減運載力。」 

「集團之物業發展及投資業務（「東方海外物業發展」）於二零零八年繼續如期發展。崑山希爾頓逸林酒店於年內竣工，並已於二零零九年一月開業。現時該部門專注於監控現有項目如期落成，年內並無購入新項目。」董先生續道。 

「雖然預期二零零九年中國經濟增長會放緩，但集團對國內經濟長遠而言仍充滿信心，並相信沿海區域經濟將持續強勁增長，為物業發展及投資帶來機遇。」 

「以東方海外物業發展現有項目之地點、成本結構及市場展望而言，集團對各個別項目之成功及充分實現該部門潛在價值之目標充滿信心。」 

「透過持續發展員工專長、投資於資訊科技、改善流程以控制成本、增進生產力及改善客戶服務，本人對集團遠景充滿信心。」董先生總結。 

集團財務總裁Kenneth Cambie先生指由於為新船繳付訂金及持續投資於中國項目，集團於二零零八年十二月三十一日時淨負債與股東資金比率為0.07:1，比對二零零七年底時則持有淨現金。「集團未來四年，將密切監察所訂購之新船交付及融資落實情況，以配合業務預測，集團之目標乃保持此重要比率在1.0以下。」Kenneth Cambie先生表示。 

東方海外國際擁有全球其中最具規模之國際綜合貨櫃運輸業務，並以OOCL之名義經營。東方海外國際主要投資於國際貨櫃運輸、物流、於中華人民共和國及紐約之物業權益及證券投資組合。集團在五十五個國家設立超過二百八十個辦事處，是香港最國際化集團之一。東方海外國際於香港聯合交易所有限公司上市。 
 

董建成,  東方海外（國際）有限公司主席

倘欲獲進一步之詳情，請聯絡

Kenneth Cambie,  財務總裁 電話: (852) 2833 3518 電郵: ken.cambie@ooilgroup.com

沈志澄,  投資公關 電話: (852) 2833 3167電郵: stanley.shen@oocl.com

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