東方海外國際公佈二零一一年度全年業績

• 集團收入下跌0.4%至六十億一千二百萬美元
• 持續營運業務稅後盈利一億三千九百萬美元
• 股東應佔溢利一億八千二百萬美元
• 每股盈利29.0美仙

• 載貨量增加5.6%至五百萬個標準箱
• OOCL每個標準箱平均收入為一千零九十九美元，下跌6.7%
• 接收兩艘能運載8,888個標準箱之新船
• 運載力增加8.3%至415,790個標準箱
• 二零一一年運載率為76%，比對二零一零年為81%

• 計算利息及稅項前盈利率自二零一零年下半年之18.5% 下降至二零一一年下半年之    -0.2%
• 二零一一年下半年載貨量二百五十九萬個標準箱，比對二零一零年下半年之二百五十四萬個標準箱上升2.2%
• OOCL二零一一年下半年每個標準箱平均收入一千零七十五美元，比對二零一零年下半年為一千二百一十七美元
• 二零一一年下半年運載率75%，比對二零一零年下半年為79%

• 二零一一年年底時淨負債與股東資金比率為0.06 : 1
• 於二零一一年十二月三十一日速動資產超過二十億美元
• 二零一一年年底時淨負債為二億五千九百萬美元

東方海外（國際）有限公司（「東方海外國際」）今天宣布截至二零一一年十二月三十一日止年度錄得股東應佔溢利一億八千一百六十萬美元，比對二零一零年溢利十八億六千六百八十萬美元（內含出售中國房地產開發業務獲利十億零四百六十萬美元）。

由於OOCL於二零一一年下半年並無盈利貢獻，加上預期二零一二年亦將市道艱難，故董事會不建議派發二零一一年度末期股息。

主席董建成先生說：「二零一一年初，普遍相信二零零九年與二零一零年之極端市況已成過去，貨櫃運輸將可進入穩定增長階段，但年內貨櫃運輸行業之經營卻日益困難。全球需求量雖整體有所上升，但美國及歐洲經濟復蘇緩慢，大大削弱了相關市場貨量增長動力，致使需求疲弱增長不足以有效吸納年內新增之運載力。」

OOCL載貨量按年計算錄得百分之六升幅。七、八月旺季時貨量只錄得輕微增長，每個標準箱平均收入於年內下跌百分之七，主要由於亞洲至歐洲航線運費水平下滑百分之二十九所致。

董先生指出：「由於下半年運費持續下滑，令OOCL利潤備受打擊。太平洋航線第三季傳統旺季之貨量及運費水平均令人失望。一眾航運商為維持市場佔有率及吸納新增運載力，令各航線競爭加劇，歐亞航線運費跌幅尤甚。加上油價持續高企，進一步壓縮利潤空間，為維持更高營運效率，各歐亞航線新聯盟應運而生，當中包括由六家航運商組成之「G6聯盟」，而OOCL為創始成員。」

董先生續道：「儘管二零一一年業內盈利備受壓縮，OOCL於各戰略部署上仍取得良好進展，包括訂購十艘13,200個標準箱運載力之高效新船及新一代營運系統IRIS4之研發有長足的進展等。訂購13,200個標準箱運載力新船不單鞏固了OOCL作為環球航運商之地位，更表明其對歐亞航線之長遠投資。二零一三年至二零一四年接收該等新船後，將令OOCL成本結構更具競爭力，並進一步減少排放，以實踐集團一貫關注與倡導的環保理念。」

鑒於油價於二零一一年不斷攀升，集團已積極研究各項省油措施，包括科技創新、規劃航線、優化航速、減少壓艙水、平衡船艙以及確保船長與當地中介緊密聯繫以充分了解泊位安排及碼頭效率等等。有賴於船員、東方海外地區辦事處、後勤中心及總部員工之通力合作，該等措施成效顯著。

董先生續道：「展望二零一二年，預期經營環境將持續困難。鑒於北美及歐洲等主要市場經濟增長緩慢，其需求水平勢難有所突破。二零一二年預算之新增運載力將超二零一一年，當中大型新船更集中投放於歐亞航線。雖然歐亞及太平洋航線運費自年初以來有所改善，但由於燃油費用亦已同步上升，該等航線之運費水平仍不足以令營運達到收支平衡。」

OOCL繼續營運位於加利福尼亞州之長堤貨櫃碼頭及位於台灣之高雄貨櫃碼頭，二零一一年之總吞吐量達一百七十萬個標準箱。集團持有天津聯盟國際集裝箱碼頭及寧波遠東碼頭各百分之二十權益並參與管理，兩碼頭合計吞吐量為三百九十萬個標準箱。

「全球經濟不明朗因素無疑成為今年最大挑戰，但集團將繼續投資於未來競爭優勢上。除已訂購可運載13,200個標準箱之新船外，集團最近同意與長堤港就現時在長堤使用之Middle Harbor碼頭達成一項為期四十年之新租約，並將聯同長堤港重新發展該碼頭項目。該發展項目為期九年，計劃將兩個現有舊碼頭合併打造成一個現代化碼頭，以改善貨運效率並以更環保方式運作。重建工程之主要費用由港務局方面負責，OOCL在此期間將陸續投資於新型碼頭設施。新碼頭爭潮流之先，落成後將成為美國西岸首個高度自動化碼頭，保持其作為北美大門之競爭優勢。」董先生道。
 

「儘管二零一一年下半年業績未能盡如人意，集團仍能持盈保泰，並透過與聯盟成員合作及投資未來，為未來發展作好充足準備。集團資本雄厚，財務穩健，擁有充裕資金以應未來不時之需。旗下員工表現卓越，繼續為集團帶來過人業績。透過職工團隊之不懈努力，加上固有之雄厚財力，集團對達到做大做強之目標充滿信心。」董先生總結。

集團財務總裁Kenneth Cambie先生表示：「於二零一一年十二月三十一日，集團持有速動資產餘額達二十四億一千三百一十萬美元，而需於二零一二年償還之債項則為四億三千九百一十萬美元。二零一一年底時淨負債與股東資金比率為0.06 : 1，比對二零一零年底時為淨現金。」

東方海外國際擁有全球其中最具規模之國際綜合貨櫃運輸業務，並以OOCL之名義經營。集團在六十個國家設立超過二百七十個辦事處，是香港最國際化集團之一。東方海外國際於香港聯合交易所有限公司上市。

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發稿人：東方海外（國際）有限公司

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