東方海外國際公佈二零一三年度全年業績

• 股東應佔溢利四千七百萬美元

• 集團收入六十二億三千二百萬美元

• 每股盈利7.5美仙

• 末期股息每股1.88美仙（0.147港元）

二零一三全年財務及營運摘要

• 二零一三年市況以需求消減及供應過剩為主導，供應增加百分之五點七而需求只增長四點二。

• 儘管市道充滿挑戰，東方海外國際旗下之貨櫃運輸及物流業務仍錄得計算利息及稅項前溢利七千五百一十萬美元，盈利率於業內保持競爭性。

• 集團年內接收八艘能運載13,208個標準箱之超級新船及兩艘能運載8,888個標準箱之「SX」級新船，整體運載力較二零一二年增加百分之九點七，達496,106個標準箱。二零一四年將可全數實現新船之規模及節能效益。

• 載貨量增加百分之一點五至五百三十萬個標準箱，運載率穩定維持於百分之七十三。

• 投資於加州長堤之碼頭進展如期，繼續開發領先業界之資訊科技及拓展物流業務。

二零一三年下半年財務及營運摘要

• 貨櫃運輸及物流業務計算利息及稅項前盈利率自二零一三年上半年之0.1%改善至二零一三年下半年之2.3%。

• 二零一三年下半年運載率自上半年之72%改善至75%，令全年運載率回升至73%，與二零一二年相若。

資產負債表摘要

• 於二零一三年十二月三十一日時淨負債與股東資金比率為0.25 : 1

• 於二零一三年十二月三十一日時速動資產超過二十四億美元

詳情

東方海外國際二零一三年下半年及全年業績

 *    已扣除非控制性股東權益

東方海外（國際）有限公司（「東方海外國際」）今天宣布截至二零一三年十二月三十一日止年度錄得股東應佔溢利四千七百萬美元，比對二零一二年溢利二億九千五百四十萬美元。

二零一三年度每股普通股盈利七點五美仙，二零一二年則為四十七點二美仙。

董事會建議派發二零一三年度末期股息，每股普通股1.88美仙（0.147港元）。股息總額約佔二零一三年度股東應佔溢利百分之二十五。

主席董建成先生說：「二零一三年海運貨量增長並不理想，整體而言，運費水平令人失望，尤以上半年為甚，至下半年隨貨量及市場環境有所改善，才稍為好轉。雖然二零一三年貨櫃運輸需求增長較早前預測為低，有賴運載力供應增長亦遜於預期，令運費在下半年得以及時輕微反彈。」

董先生指出：「二零一三年業內新船下水增加近一百四十萬個標準箱之運載力。雖然二零一三年舊船拆卸量接近四十四萬個標準箱之運載力，但環球市場整體運載力仍增加達百分之五點七，而同期貨物需求增長只為百分之四點二。」

董先生續道：「隨超級新船加入亞洲／歐洲航線，原用之貨櫃輪遂改投太平洋航線，再驅使不少中型船舶改移向其他市場。此連鎖效應為太平洋、亞洲區內及澳洲航線帶來大量過剩運載力，令市場運費波動不已。」

「隨年內後期太平洋航線及亞洲／歐洲航線貨量有所反彈，加上東方海外航運在亞洲區內及澳亞航線市場滲透率進一步深化，第四季之總載貨量較去年同期增加百分之十，並扭轉二零一三年早段之跌勢。二零一三年全年整體載貨量按年增加百分之一點五，運費水平則由於深受運載力過剩所困擾而大幅波動。」董先生補充。

二零一三年集團自中國滬東中華船廠接收兩艘能運載8,888個標準箱之「SX」級船舶，並自韓國三星重工接收八艘能運載13,208個標準箱之超級新船，該等能運載13,208個標準箱之超級新船乃集團現有之最大型貨櫃輪。餘下兩艘運載量為13,208個標準箱之超級新船將於二零一四年交付，四艘能運載8,888個標準箱之「SX」級船舶將於二零一四及二零一五年相繼接收。二零一三年集團並無訂購新船。

「集團正與長堤港合作合併及升級兩個航運碼頭，Middle Harbor重建項目最後一期預計於二零一九年竣工，屆時此碼頭將成為北美洲最具競爭力、最有效率及最環保之貨櫃處理設施之一，為東方海外航運帶來之競爭優勢及具體收益指日可待。」董先生道。

「經過一段時期整合及重新定位，集團繼續在國際供應鏈及出入口服務、本土運輸及倉儲服務等範疇強化及拓展其物流業務，並已在三十個國家建立一百三十個辦事處。預期物流業務長遠而言，可為集團帶來理想收益。」董先生補充。

董先生續道：「預期二零一四年運載力將進一步增加，令運載力持續過剩。幸而按預測之二零一四年需求增長亦將超越二零一三年。儘管近期新興市場浮現不明朗因素，美國復蘇已成主流共識，歐元區經濟萎縮亦似乎否極泰來，中國與日本之經濟增長趨勢良好，因此，預期總體貿易之前景有所改善，尤以東西向之貿易量為然。若事態發展如期，則對太平洋、亞／歐及亞洲區內航線前景亦當有所幫助，更可為業界整體帶來更多正面影響。」

「二零一三年集團所接收之超級新船均設計先進，融合最新科技，其效益可望在二零一四年全數實現。預期集團之單位成本將能持續降低，而若市道理想，則可望在來年改善利潤。」董先生總結。
集團署理財務總裁董立新先生表示：「於二零一三年十二月三十一日，集團持有速動資產餘額達二十四億一千一百一十萬美元，而需於二零一四年償還之債項則為二億六千八百三十萬美元。二零一三年底時淨負債與股東資金比率為0.25 : 1。集團致力保存資本結構之可持續性，於足夠流動現金及高效資本結構之間取得平衡，以求給予公司最有效之主動權及彈性，確保此行內獨特優勢，能持續發揮。」

東方海外國際擁有全球中最具規模之國際綜合貨櫃運輸業務，並以「OOCL」名義經營。集團在六十五個國家設立超過三百二十個辦事處，乃香港最國際化集團之一。東方海外國際於香港聯合交易所有限公司上市。

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發稿人：東方海外（國際）有限公司

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