東方海外（國際）有限公司公佈二零一七年中期業績
• 集團收益二十八億九千八百萬美元
• 集團經營溢利一億一千萬美元
• 核心貨櫃運輸及物流業務產生正EBIT三千一百萬美元
• 股東應佔溢利五千四百萬美元
• 每股普通股盈利八點六美仙
• 中期股息每股普通股2.14美仙
財務及營運要點
• 集團EBITDA三億三千二百四十萬美元
• 集團EBIT一億一千九百二十萬美元
• 淨負債與股東權益比率百分之四十一
• 「大洋聯盟」二零一七年第二季運作
• 二零一七年第二季接收第一艘21,413個標準箱之新船
• 貨量良好增長
東方海外（國際）有限公司及其附屬公司（本「集團」）今天公佈二零一七年六月三十日止六個月錄得股東應佔溢利五千三百六十萬美元，比對二零一六年同期虧損五千六百七十萬美元。
截至二零一七年六月三十日止六個月股東應佔溢利內含於匯賢之投資收入二千一百二十萬美元及「華爾街廣場」重估公允值溢利淨額二千七百七十萬美元。
二零一七年上半年每股普通股盈利八點六美仙，比對二零一六年上半年之每股普通股虧損九點一美仙。
董事會欣然宣布派發二零一七年中期股息每股普通股2.14美仙。
東方海外國際主席董建成先生稱：「二零一七年上半年市況開始從充滿挑戰的二零一六年以緩慢但穩定之步伐復甦，並反映在期內業績上。」
董先生續道：「較健康之需求增長似乎在某程度上已經重現，儘管能否持續尚是未知之數，但此改變已是近年期待已久之轉變。在各大經濟體系數據及市場氣氛改善下，令人對步向較佳市況能得以持續保持信心。」
董先生指出：「在需求逐步改善下，供應方面之增長亦有所放緩。拆船量在二零一六年創出新高，並在二零一七年以相同步伐繼續進行。是年之新船訂單更未曾出現。」
董先生補充：「誠然，供求平衡之緩慢改善要與旺市重臨相提並論，未免言之尚早。但自環球金融危機爆發以來，供求失衡情況乃是首度在按年計算下未再呈惡化，若此重要改變能持續，則最低限度可為業界爭取喘息機會，吸納現存過量之運載力。」
與二零一六年上半年比較，OOCL貨量增加百分之七，運載率上升一個百分點，每個標準箱收益增加百分之八。
二零一七年上半年油價平均每噸三百零六美元，比對二零一六年同期為每噸一百八十六美元。燃油及柴油價格均從低位反彈，令二零一七年上半年燃料成本較二零一六年同期增加百分之六十四。
二零一七年上半年集團從韓國三星重工接收第一艘21,413個標準箱系列新船，命名「OOCL Hong Kong」，乃目前全球最大型之貨櫃輪，並為集團里程寫下重要一頁。其餘五艘同容量新船之交付預期將於二零一八年第一季全部完成。二零一七年上半年並無進一步訂購新船。
物流業務上半年收益及盈利貢獻較去年同期分別上升百分之五及百分之六。在環球市況改善下，國際供應鏈管理服務盈利貢獻上升百分之十三而出入口服務盈利貢獻亦增加百分之一。中國運輸業競爭依然激烈，充滿挑戰。有賴國內長期倉庫租賃業務大幅改善以抵銷運輸業下行之壓力，令整體本土物流業務盈利貢獻只錄得百分之三跌幅。
集團之物業投資包括長期擁有位於紐約之商業大廈「華爾街廣場」。「華爾街廣場」業績保持平穩。於二零一七年六月三十日，「華爾街廣場」按獨立估值為二億五千萬美元，增值三千萬美元。在抵銷本年首六個月二百三十萬美元改善工程支出後，二零一七年上半年公允值溢利淨額為二千七百七十萬美元。
集團繼續透過直接持有匯賢產業信託單位及間接擁有匯賢控股有限公司（「匯賢控股」）所持之匯賢產業信託單位，從而投資於「北京東方廣場」。二零一七年上半年，匯賢控股以現金及以股代息方式向股東派發股息，集團分惠二千一百二十萬美元。
展望貨櫃航運業，董先生稱：「去年業界在具挑戰之市況及持續追求規模整合之大勢下，出現巨大變動。在一浪接一浪之併購、重組、倒閉，及至二零一七年四月生效之聯盟組合改變後，業界繼續發展，有望帶來更穩定環境，最終令航運公司及其客戶受惠。」
董先生續道：「在此背景下，東方海外國際（聯交所股份代號：0316）、中遠海控（上證股份代號：601919；聯交所股份代號：1919）及上港集團（上證股份代號：600018）於二零一七年七月九日聯合公布，中遠海控及上港集團以每股78.67港元現金價向東方海外國際股東發出附先決條件自願性全面要約，全數收購東方海外國際已發行之股票。要約條件包括需獲得有關監管機構及中遠海控股東批准。佔東方海外國際68.7%之控股股東已表明會接受要約。交易完成後，中遠海控及上港集團分別將按90.1%及 9.9%持有接納要約的東方海外國際股權。」
「多年來，集團透過參與聯盟及在每條航線上引入最適切、並多為最大型之船舶以達至規模效益。此等措施加上旗下專業員工、客戶基礎、資訊科技系統、對成本效益之專注及強勁之資產組合等，均為集團帶來成功。但業界正在快速整合，龍頭企業之運載力均以百萬標準箱計，要成功運作以爭逐前列位置，資本規模已是不可或缺。」董先生補充。
「個人認為該要約為東方海外國際提供機遇，以中遠海控集團成員，繼續以「OOCL」品牌經營，得以將自身營運模式及企業文化，結合中遠海控包括營運規模、資本基礎、與日俱增之船隊及大量港口投資等競爭優勢。在業界正步進另一新階段時，聯合之集團將有大好良機，做大做強，繼續鞏固在業界翹楚的地位。」董先生總結。
於二零一七年六月三十日，集團速動資產總值二十三億美元，而總負債則為四十二億美元。集團二零一七年六月三十日時淨負債為十九億美元，與二零一六年底時相若。
集團財務總裁董立新先生稱：「集團繼續擁有充份信貸能力，足以維持淨負債與資本比率於1 : 1以下之目標。」並補充道：「集團亦致力在其資本密集行業內所需之穩健財務狀況與進取之股東回報間保持平衡。」
東方海外國際擁有全球最大規模之一的國際綜合貨櫃運輸業務，並以OOCL之名義經營。集團在七十個國家設立超過三百三十個辦事處，是香港最國際化企業之一。東方海外國際於香港聯合交易所有限公司上市。
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發稿人：東方海外（國際）有限公司
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