新聞稿
二零一九年三月二十五日，香港
東方海外國際公佈二零一八年度全年業績
• 集團收益六十五億七千三百萬美元
• 集團EBITDA六億六千三百萬美元
• 營運現金流五億九千萬美元 *
• 股東應佔溢利一億零八百萬美元
• 經濟環境繼續復蘇，但增長勢頭放緩
二零一八年度全年財務及營運摘要
• 東方海外國際旗下之貨櫃運輸及物流業務錄得EBIT二億一千萬美元，盈利率約百分之三點二。
• 載貨量增至六百七十萬個標準箱。
• 集團於二零一八年一月接收運載量達21,413個標準箱之「Giga」級船舶中第六艘亦爲最後一艘新船。
• 集團持續發展資訊科技及建構物流業務。
資產負債表摘要
• 財務基礎繼續處於業界前列位置
• 於二零一八年十二月三十一日時淨負債與股東權益比率為0.41 : 1
• 於二零一八年十二月三十一日時速動資產二十二億美元
東方海外（國際）有限公司（「東方海外國際」）及其附屬公司（「本集團」）今天宣布截至二零一八年十二月三十一日止年度錄得股東應佔溢利一億零八百二十萬美元，比對二零一七年溢利一億三千七百七十萬美元。
二零一八年度每股普通股盈利十七點三美仙，二零一七年則為每股盈利二十二美仙。
董事會建議派發二零一八年度末期股息，每股普通股7.7美仙。
二零一八年是東方海外國際發展歷史上具有里程碑意義的一年。中遠海控於七月成功收購了東方海外國際，合併後的集團運力排名躍居行業第三。截至二零一八年底，合併後的集團經營的集裝箱船隊規模達477艘、276萬標準箱，並持有訂單運力近18萬標準箱。
此次收購有效整合了中遠海控所屬中遠海運集運和東方海外貨櫃的全球化網絡優勢，有利於充分發揮雙方的協同效應，有利於為客戶提供更豐富的產品選擇，讓客戶享受到更好的服務體驗。
東方海外擁有卓越的管理團隊、客戶信賴的品牌和高效的管理制度。為了使這些寶貴的無形資產得到更好的發展，中遠海控制訂了「雙品牌」戰略，開啟了集運業務「雙品牌」協同發展之路。
東方海外與中遠海運集運緊密合作，在運力與網路規劃、採購、集裝箱管理、IT、商業協同、海運操作等諸多領域，深入挖掘並逐步實現協同效應，二零一八年下半年均實現了較好的經營業績。雙品牌戰略也為東方海外貨櫃搭建了更大更強的平台，進一步鞏固競爭優勢。
回顧二零一八年，全球經濟總體延續復蘇態勢，但增長勢頭有所放緩，加之上半年運力集中交付、油價大幅上漲和貿易摩擦升級等一些負面經濟因素影響，集裝箱班輪行業整體效益較二零一七年下滑，上半年尤爲明顯。
東方海外把握加入中遠海運集團的優勢，發揮幹事創業的精神，克服這些市場不利因素影響，在衆多市場上全力推行目標戰略。
集團向韓國三星重工訂購一系列六艘運載量達21,413個標準箱之「Giga」級船舶中，第六艘亦爲最後一艘新船已在年內交付。年內集團並無進一步訂購新船。
海洋聯盟之運作即將步入第二年尾聲，身為聯盟成員，集團在網絡籌劃、網絡規模、船舶使用率以至業務風險管理上深感受益良多。聯盟對於第三年之規劃籌備順利，我們期待進一步受惠其中。
二零一八年，東方海外國際之加州長堤碼頭表現出眾。該碼頭第二期工程已投產運行一年，此前使用最先進科技及最環保技術精心設計之設施為集團帶來豐碩收穫。眾所周知，集團被要求出售於長堤碼頭之權益，預期將於未來數月內付諸行動。
與二零一七年相仿，二零一八年東方海外貨櫃錄得強勁增長，亞歐航線及太平洋航線表現尤為突出。集團二零一八年全年整體載貨量上升6.3%，而太平洋航線及亞歐航線更是分別上升8.9%及14.5%，連續兩年高過市場整體貨量升幅。
東方海外繼續高度關注亞洲區內航綫，同時在跨太平洋航綫等其他全球航綫保持領先地位。集團於亞洲區內，歐洲區內及其他地區航綫內持續挖掘市場機會，並與中遠海運集運緊密合作，全力投入並有效踐行一帶一路的倡議。
集團通過東方海外物流繼續擴展業務至供應鏈全綫。物流作爲東方海外國際集團中不斷發展壯大的組成部分，提供了新的業務機會及多樣性。通過為客戶提供優質服務，以及先進可靠的科技解決方案獲得持續盈利。
二零一八年十一月，中遠海運集運、東方海外貨櫃攜手多家全球知名港航企業，就共同打造航運業區塊鏈聯盟 — 全球航運商業網絡（Global Shipping Business Network，簡稱GSBN）達成合作意向，共同推動行業數位化標準的制定和資訊共用，提升行業運營效率和客戶服務品質，其核心技術應用 — 航運區塊鏈聯盟的軟體解決方案，由東方海外所屬貨訊通公司（CargoSmart）研發提供。
展望二零一九年，總體來看，全球經濟與航運形勢謹慎樂觀，挑戰與機遇並存。挑戰方面，全球經濟增速放緩，國際貨幣基金組織（IMF）在一月份將二零一九年全球經濟增速由3.7%下調到了3.5%；貿易摩擦、高油價等諸多不確定因素可能對航運產生負面影響；航運市場供需不平衡，特別是局部市場運力過剩依然存在。同時，也要看到一些有利條件和積極因素：第一，中國經濟增長引擎依然穩定有力；第二，中國擴大開放為全球自由貿易發展增添新活力；第三，「一帶一路」為世界經濟發展創造重大機遇，隨著「一帶一路」建設在全球範圍內不斷深化，以東南亞、中東、中南美洲、西非為代表的新興市場將得到進一步開發，助推全球經濟增長；第四，集運業運力供給增速趨緩，有助於減輕供給側壓力。
關於實施雙品牌戰略，東方海外將圍繞「深入開展協同、提升服務品質」，在箱管、採購、IT、網絡規劃等後台工作加快整合，實現更大協同效應。
實施數字化戰略，公司運用數字技術，不僅要滿足客戶需求，還要引導客戶需求、創造客戶需求，給客戶帶來新體驗，為客戶創造價值。公司將積極打造數位化運營支援體系，結合大數據、人工智慧、電商平台、區塊鏈等新技術的應用，創新商業模式和產品服務，不斷提升供應鏈運營效率和服務品質。
實施端到端戰略，公司將設計推出更多的端到端服務產品，加快發展延伸服務，努力提升全程運輸服務能力。在鐵路運輸方面將更多中東歐國家納入中歐快線服務範圍，聚焦綜合物流解決方案，開發更多端到端客戶，並與公司旗下的東方海外物流形成優勢互補，做好端到端服務通道的設計、建設和管理，打通「最後一英里」。
「百川異源，而皆歸於海。」在新的一年裡，東方海外國際作為中國遠洋海運集團集裝箱航運業務板塊密不可分的一部分，將攜手各方，繼續積極進取、砥礪奮進，不斷提升發展品質，為客戶提供更好的服務，為股東創造更大的價值。
於二零一八年十二月三十一日，集團持有速動資產餘額達二十二億四千六百八十萬美元，而需於二零一九年償還之債項則為五億零一百九十萬美元。二零一八年底時淨負債與股東權益比率為0.41 : 1。集團定期編製及更新現金流量預測，監察因購置資產、發展項目及流動資金所需之頭寸，確保將多餘資金有效投資之餘，仍能保持平穩之資金週轉水準。
東方海外國際擁有全球中最具規模之國際綜合貨櫃運輸業務，並以「OOCL」名義經營。集團在超過八十個國家／地區設立三百七十多個辦事處，乃香港最國際化集團之一。東方海外國際於香港聯合交易所有限公司上市。
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發稿人：東方海外（國際）有限公司
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