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Importer Security Filing (10+2ルール) につきまして#3
Local News

2009年3月31日

 

お客様各位

 

オー・オー・シー・エル(ジャパン)株式会社

 

“Importer Security Filing (10+2ルール)”につきまして#3



拝啓 貴社益々ご清祥のこととお慶び申し上げます。

平素は、格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。

  さて、掲題の件につきましてご案内申し上げます。2009年1月26日より施行されます、米国税関による新規制“Importer Security Filing (10+2ルール)”につきまして、先にご案内させて頂いた内容に続き、「FAQ」の形で情報を提供させていただきます。前回の「FAQ」もご参照ください。
  基本的には、輸入者もしくはその代理人に提出の義務を課すものではありますが、提出項目の中には、輸出者側が提供を求められる情報も含まれております。つきましては米国側輸入者と下記内容をご確認の上、情報共有及び提出業務にご理解・ご協力頂けます様よろしくお願い申し上げます。

敬具

 

 FAQ 


 Q.HTSUS numberは、HS(Harmonized System) codeで代用できるの?
 A.HS98/99など完全には一致しないものの、CBPから提出を求められている頭の6桁まではほぼ共通しており、「代用できるものとする」として輸入者側に情報共有している例が大勢を占めています。ただし、CBPが「代用できる」と明言している訳ではありませんので、お取り扱いの品物につきまして、一年間の試行期間中に現地輸入者を通してCBPに分類の詳細を確認することをお勧めします。

 

 Q.指図式船荷証券(Order B/L)の場合、”Ship to party” などの輸入者側情報はどうする?
 A.Ship to partyについては、基本的に、「税関保管後の商品が最初に引き渡される業者の名前と住所」ですが、流通性のあるOrder B/Lの場合はっきりしないのであれば、貨物が荷降ろしされる施設(倉庫、港、流通センターetc)で申請してもかまいません。 ただし、その際、FIRMS code (Facility Information Resource Management System code)が必要になります。   
      FIRMS codeの検索サイト
      http://www.firmscode.com/
      弊社FacilityのFIRMS code
  http://www.oocl.com/usa/eng/localinformation/terminalsandfacilities/firmscodes.htm

Buyer / Importer of record number / Consignee Numberなどの輸入者情報についても、L/C決済上の銀行を設定するわけにもいかないので、「(流通前の)最初に設定されている実際の輸入者」のもので申請する必要があります。


 Q.なぜCarrier(Master) B/L Numberを求められる?
 A.ISFの項目をCBPに送信する際に、「見出し(header)」としてHeader Informationというものを入力します。この情報をもとに、CBPはAMS情報との照合を行います。このHeader Informationの項目として、Carrier(Master) B/L NumberやSCACなどが求められます。弊社のB/L Numberの附番方法につきましては、前回の「FAQ」をご参照願います。


 Q.SCACって何?
 A.SCAC(コード)とは、SCAC(Standard Carrier Alpha Code)の略で、米国における運送会社識別コードです。ANSI X.12 における輸送関連EDI Transaction(ASN=Advanced Shipping Notice事前出荷明細通知 や 貨物追跡情報交換など)に使用されるもので、National Motor Freight Traffic Association, Inc., (NMFTA) が発行しています。AMS/ISFともに要入力事項であり、Header Information (ヘッダー情報)部分に入れて、その情報の送信者のIdentityを決めるコードです。

 Q.誰のSCACを使うの?
 A. Header Informationに求められるSCACは、AMS/ISFともに、送信当事者の「Carrier」のものになります。
各船社もしくはNVOCC、それぞれのSCACをご確認ください。 OOCLのSCACは、「OOLU」になります。

 Q.NVOCCにてHouse B/Lを発行する場合、ISFはHouse B/Lレベルで提出するが、この場合、Header Informationに入力するB/L Numberはどうなる?
 A.AMS Filer(House B/L情報のAMS送信をご自身でする) かNon-AMS Filer(House B/L情報のAMS送信を船社に委託する) かで、求められるB/L Numberが異なります。
   AMS Filer     -> Carrier(Master) B/L Number
   Non-AMS Filer -> OOCL HBL Number*
*OOCL HBL Numberとは・・・弊社がAMSでHouse B/L情報を送信する際にHeader Informationに使用するB/L Numberのこと。「Master B/L Number + Slave Number」 で構成されている。Slave Numberは2桁で「01」から始まり、01….02…03という感じでHouse B/Lの枚数に比例して附番される。
   例: Master B/L NumberがOOLU1234567890の場合のOOCL HBL Numberは以下のようになる。
     House B/Lが一件の場合、OOLU123456789001
     House B/Lが三件の場合、OOLU123456789001  OOLU123456789002  OOLU123456789003


 Q.B/L Numberをできるだけ早く入手したいのだが?
 A.Master B/Lが複数枚に分かれる(B/L split)場合やHouse B/Lが複数枚ある場合など、B/L Numberの附番方法は先に述べた通りなのですが、結局D/R(Dock Receipt)やHouse B/L情報を頂戴しないことには、船社側もそれぞれに記載された貨物の配分がつかめません。
そこで、B/L附番方法が分かることを逆手にとって、D/RやHouse B/Lのリマーク欄に「希望するB/L Number」を逆指名いただくことをお勧めします。船社は指定されたB/L Number通りに作成しますので、お客様はB/L完成前にB/L Numberを把握することができ、輸入者側に前もってお知らせすることができます。

 Q.国経由三国間向け貨物(FROB/IE/TE)の場合の「5項目(ISF-5)」を、NVOCCにて自社送信できないのか?
 A.当初、「ISF-5の送信者は、Carrierの中でもVOC(=Vessel Operating Carrier船社)である」とされてきていましたが、CBPの方針転換により、「AMS FilerでありAMSを自社送信しているNVOCCにISF-5の送信を許可する」となりました。

そこで、ISF-5について、AMS Filer分はご自身で送信していただくことになります。(船社は送信しません
「10項目」同様、House B/Lレベル(Actual Shipper/Consignee)の情報に基づいて、複数のHouse B/L発行時には、それぞれのB/Lに対して提出する必要があります。
Non-AMS Filer分(House B/Lを出さない、NVOCC以外の場合を含む)は、現行通り船社がISF-5を送信します。


Q.原産国(Country of Origin) はどの程度まで開示する?
A.複数の原材料を複数の国から輸入し製品化するものなど、特定が困難なものは、「製品化した国(Country of Assembly)」で良いとされています。ただし、この項目の開示の目的は、ハイリスク貨物の船積み前の探知であり、貨物の出自を明らかにすることです。完成品を他国から輸入し、「箱や容器を入れ替えただけのもの」はこれに該当しないと思われます。詳細は、輸入者側を通して、CBPに確認していく必要があります。
 

Q.では製造者や供給者(Manufacture/Supplier name and address) はどうなる?
A.上記同様、複数の原材料を複数の国から輸入し製品化するものなど、特定が困難なものは、それぞれの原材料の製造者や供給者である必要はなく、最後に商品を製造、組み立て、生産もしくは栽培した業者もしくは商品が発送された国における供給者で大丈夫です。組み立て工場(Assembly Plant)やFinisher(仕上げ業者)で良いと言えます。


最後になりますが、ここに記しました内容は現時点でのルール及びその内容に則った弊社の対応ですので、試行期間中に改訂の可能性がある旨をご了承願います。


 

  以上

 

お問合せ先
欧米豪カスタマーサービス部
TEL# 03-3493-6267
E-mail  [email protected]

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