- 载货量增加百分之十四点七。 营业额减少百分之四点四，报十一亿三千五百万美元。
- 除税前溢利四百一十万美元，去年同期为五千四百七十万美元。
- 除税及少数股东权益后溢利一百万美元，去年同期为四千九百一十万美元。
- 每股普通股盈利零点二美仙，去年同期为九点五美仙。
- 不派发中期股息。
- 按长期租约接收一艘可运载约五千七百个标准箱之全新货柜轮。
- 物业发展业务进展如期。
- 东方海外（国际）有限公司（「东方海外国际」）集团今天公布录得除税前溢利四百一十万美元，而二零零一年同期为五千四百七十万美元。集团除税及少数股东权益后溢利一百万美元，较二零零一年上半年之四千九百一十万美元减少四千八百一十万美元。
东方海外国际主席兼行政总裁董建成称：「业绩大幅倒退主要由于集团之核心国际货柜运输业务相对表现欠佳使然。由于货柜运货量增长率与各航线新增运载量之间供求严重失衡，引致运费大幅下滑，累及业绩。」
董先生补充：「环球经济放缓，加上新货柜轮下水数目史无前例大幅飙升，自二零零一年以来为业界带来重大冲击。然而，运费虽明显下跌，但货柜运输货量增长率却较原先估计为高。举例而言，二零零二年首六个月泛太平洋至美国西岸航线之载货量较去年同期增加百分之十七点一，而每个标准箱之平均收入却下跌百分之十五点八。集团之内部增长计划在各主要航线上均能达到目标，唯独亚洲往来欧洲航线在二零零二年首六个月之载货量却较去年下跌百分之三点七。
董先生称：「集团之货柜码头业务于二零零二年上半年之表现毁誉参半，两个位于温哥华之码头受惠于吞吐量上升，业绩远胜预期。但由于竞争激烈，加上纽约港及新泽西港现时供应过剩，集团位于Staten Island之Howland Hook码头及新泽西州之Global码头表现均较预期逊色。」
「集团之物业投资及发展业务上半年继续表现出色。位于纽约之投资物业「华尔街广场」业绩较预期理想。上海之住宅物业市况表现强劲，带动集团之物业发展业务于期内表现远胜预期。位于紫阳路之「世纪豪庭」售价坚俏，第一期甲及第一期乙已差不多全数售出并陆续交付予买家。第二期甲亦将于短期内开售。」董先生谓。
董先生指出：「大量新船下水仍为业界要面对之问题。要渡过此困境，有赖美国及欧洲经济强劲增长，带动货柜运输量增加，直至目前大量新船下水之情况收敛。但现时所见，运费短期内将难望大幅攀升，回复到往年盈利水平。但设若运费改善祇引发新一轮新船订购潮，则未来数年整个行业将难以乐观。」
董先生总结：「际此运费疲弱环境，集团一如以往致力增强效率，以节省成本。由于集团于中国大陆已建立商誉及拥有专才，将继续专注拓展此市场。」
期内，集团按长期租约方式接收一艘可运载约五千七百个标准箱之全新货柜轮。集团并预期于二零零三年到二零零四年间接收一艘具破冰功能、可运载约四千一百个标准箱及六艘各可运载约七千七百个标准箱之全新货柜轮。
东方海外国际在扩展同时，仍以审慎理财为原则，并以维持净负债与股东资金比率于1.0以下为目标。集团财务总裁沈力恒指出，于二零零二年六月三十日，集团之净负债与股东资金比率为0.6，与二零零一年底时相若。
董事会决定不派发中期股息，以反影期内盈利欠佳及预期下半年市况仍未明朗。
东方海外国际拥有全球其中最具规模之国际综合货柜运输业务，并以OOCL之名义经营。东方海外国际主要投资于国际货柜运输、货柜码头业务、位于纽约之商业物业、中华人民共和国之业务权益及证券投资组合。集团在五十个国家设立超过一百六十个办事处，是香港最国际化集团之一。东方海外国际于香港联合交易所有限公司上市。
