大联盟成员合作年期延续十年

大联盟于一九九八年成立，是环球集装箱航运业中合伙承运商的领导。其成员包括赫伯罗 (Hapag-Lloyd, 德国)、 马来西亚国际船运 (MISC Berhad马来西亚)、日本邮船 (NYK, 日本)及东方海外 ( OOCL,香港)。其四家成员公司的行政总裁今天将彼此的合作年期延续十年。

今天，大联盟成员公司的代表，赫伯罗的，Adolf Adrion, Executive Board member、马来西亚国际船运的 Niels Kim Balling, Vice-president of Liner Business、日本邮船的 Minoru Sato, Representative Director and Executive Vice-President及东方海外的行政总裁，邹耀华先生签署协议，延续合作至二零一七年。

大联盟成员代表在签署协议时确认说：「我们彼此的紧密伙伴关系，使我们能迅速响应市场转变从而节省成本。我们的客户亦能受惠于我们先进的船舶货运设备，广泛的港口覆盖及具吸引力的航运周期。我们乐于在未来十年继续合作。」

大联盟未来合作的主要方向是提供更紧密的航运班次以便在迅速发展的市场，满足客户不断增加的需求。大联盟亦会因应客户的需求而考虑扩展大联盟的服务范围。

另一合作的范畴是致力于环境保护方面，特别是在沿岸的水域范围。虽然海运仍是最环保的运输方式，但大联盟计划承担减少消耗燃油及二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物排放的环保责任，使用含低硫量的燃料及最高效率的船舶调度计划。

各成员公司在行走大联盟航线服务的船舶计有约一百四十多艘，每艘船舶的载运量为2,700 至 9,000个标准箱，提供共二十项服务，主要是来往东与西的航线。大联盟使用设计前进的船舶，并陆续有新建成的船舶加入。大联盟调度船舶的宗旨是使用「最适合的船舶行走不同的航线」。

各成员公司的合作是限于联合提供港口至港口的服务而每家成员公司在每条到不同市场的航线上所获分配的舱位，都是取决于各自在大联盟所提供服务船舶数目的多少。大联盟各成员之间亦是竞争对手，互相争取客户，他们之间并没有商业性质的讨论及协议，特别是收费率方面。大联盟在各主要航线上提供覆盖全面的网络，满足客户的需要。