香港
東方海外國際
公佈二零零七年度業績
- 集團營業額增長百分之二十二點六,報五十六億五千一百萬美元
- 全年股東應佔溢利二十五億四千七百萬美元,比對二零零六年之五億八千零六十萬美元 業績包括出售碼頭部門予安大略教師退休金計劃錄得之純利十九億九千萬美元
- 持續營運業務純利五億五千三百七十萬美元,較二零零六年純利(未計算「華爾街廣場」重估增值部分)之四億二千八百三十萬美元增加百分之二十九點三
- 「華爾街廣場」估值全年淨額不變,而二零零六年則有估值增值一億美元
- 每股盈利407美仙(去年92.8美仙),撇除終止營運業務之持續營運業務每股盈利88.3美仙(去年84.4美仙)
- 董事會建議派發末期股息每股13.5美仙(1.05港元)
- 接收:
- 兩艘可運載8,063個標準箱之新船
- 四艘可運載5,888個標準箱之新船
- 三艘可運載4,578個標準箱之新船
訂購: - 六艘可運載4,500個標準箱之新船於二零零九年交付
- 六艘可運載8,600個標準箱之新船於二零一零至二零一一年交付
出售: - 一艘於一九七九年建造、可運載2,544個標準箱之舊船
旗下以自置及長期租約連認購權组成之船隊為業內最現代化、最高效率及最年輕船隊之一,平均船齡五點二年而每艘船平均運載力為5,780個標準箱
透過公開競投成功投得位於天津小白樓商業區中心地帶樓面面積十九萬平方米、可作多用途發展之摩天大樓「國貿中心大廈」
東方海外(國際)有限公司(「東方海外國際」)宣佈截至二零零七年十二月三十一日止年度股東應佔溢利二十五億四千七百萬美元,比對二零零六年之溢利為五億八千零六十萬美元。業績包括出售碼頭部門而錄得之溢利十九億九千萬美元。
撇除終止營運業務溢利及物業重估增值之持續營運業務錄得純利五億五千三百七十萬美元,比對二零零六年之四億二千八百三十萬美元,同比增長百分之二十九點三。
二零零七年「華爾街廣場」全年計算,重估並無增值,二零零六年則錄得一億美元重估增值。董事會建議派發末期股息每股十三點五美仙(一點零五港元)。

主席董建成先生表示:「去年本人以出售碼頭部門及持續營運業務面對困難市道仍交出理想業績而認為二零零六年為顯赫之一年,然而二零零七年同樣重要,更標誌著集團完成出售碼頭部門後之分水嶺。年內可見重要事項包括貨櫃運輸及物流業績在缺少碼頭部門之貢獻仍能更進一步、向股東派發特別股息及再次確立集團之發展方向等。」
「貨櫃運輸業近年一個重要現象為新增運載力能妥善投放,減低整體波動程度。由於業界整體持續於二零零七年理性地分配運載力,令年初時之良好氣氛轉化為全年運費持續堅挺。隨貨量上升及運費改善,儘管油價高企帶動成本增加,集團持續營運業務之業績仍能再進一步。」
「對貨櫃運輸及物流業務而言,二零零七年遠較二零零六年末時預測為佳。儘管美國住宅市道全年持續放緩,但對環球經濟影響卻未算嚴重。美國西岸航線貨量雖然增長緩慢,卻被亞洲至歐洲之貨量強勁增長所抵銷。為對抗燃油費用高企,航運商有效營運船隻亦有助於吸收部份之運載力。綜合該等因素使運載力之實際供求,比預計之供求得到更佳之平衡。觀乎歐元之持續強勢應足以維持現時外判工序至亞洲之步伐及美國最新公佈之刺激經濟方案,預期絕大部分二零零七年之貿易模式及增長,將於二零零八年持續。」
董先生續稱:「年內集團自三星船廠接收兩艘可運載8,063個標準箱及三艘可運載4,578個標準箱之新船,並以長期租約連認購權方式添置四艘可運載5,888個標準箱之新船。預期二零零八年將自三星接收三艘可運載4,506個標準箱之新船。二零零七年第四季,集團兩度向滬東中華船廠訂購合共六艘各能運載8,600個標準箱之全新貨櫃輪,於二零一零年十月至二零一一年底期間交付,而該等新船在交付之時將成為OOCL現有船隊及已訂新船中最大容量之新船。此乃繼上半年與三星重工訂購六艘各能運載4,500個標準箱之全新貨櫃輪後進一步訂購之新船。年內集團以九百萬美元出售一艘最舊船舶「東方使者」,該船於一九七九年下水,容量為2,544個標準箱。」
「於二零零七年底,集團合共有一百四十萬平方米樓面面積正在發展。由於物業發展及投資業務在中國牽涉相當廣泛,為求更佳利用已建立之口碑及專才,集團之中期策略為專注於大上海及大渤海(北京/天津)範圍地區。物業發展部門之短期目標為抓緊現有項目之進度,以期該等項目於二零一零年完工時開始為集團提供盈利貢獻。總體而言,集團之地產發展已有不俗在建項目,預期未來可為集團之物業發展及投資帶來可觀盈利貢獻。」
董先生總結:「集團繼續持有位於北京之「北京東方廣場」百分之八權益。該項目現時雖已錄得溢利,但預期該項目短期內不會對本集團盈利帶來貢獻。集團位於美國紐約金融區之投資物業「華爾街廣場」年內大部分時間維持百分百出租率,踏入二零零八年亦已全數租出。「華爾街廣場」業績保持堅穩,但由於信貸市道轉差,令該物業在年底時之估值較中期估值減少二千五百萬美元,在二零零七年底時該物業之市場估值為二億美元。」
集團財務總裁Cambie先生指由於出售碼頭部門,集團於二零零七年十二月三十一日為持有淨現金,而二零零六年底時淨負債與股東資金比率則為0.33:1。並指出集團繼續以維持此一比率在1:1以下為策略目標。Cambie先生證實,集團已撥備足夠資源,確保在未來數年接收新船時,不會為集團財務狀況帶來沉重壓力。「事實上,集團之資產財務狀況已大大增強,使集團處於有利地位,面對未來。」Cambie先生表示。
東方海外國際擁有全球其中最具規模之國際綜合貨櫃運輸業務,並以OOCL之名義經營。東方海外國際主要投資於國際貨櫃運輸、物流、於中華人民共和國及紐約之物業權益及證券投資組合。集團在五十八個國家設立超過二百三十個辦事處,是香港最國際化集團之一。東方海外國際於香港聯合交易所有限公司上市。
發稿人:東方海外(國際)有限公司
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