昨今、アメリカおよびカナダに於いて、リーファーコンテナの取扱いに関する諸経費が急激に増加しております。斯様な状況でサービス品質を維持する為、お客様には運賃修復をお願いせざるを得ない状況に至っております。
November 22, 2011
さて、2012年1月1日より新たにSeattle, WA/ Portland, OR (CY)でのシャーシの提供を停止させて頂きますので、下記にご連絡申し上げます。
November 14, 2011
ベトナムで冷媒ガス関連の保守点検をした某他船社のリーファーコンテナが、爆発事故を起こしたと報告されております。当社はベトナムで同じ保守点検業者を一切使用しておらず、事故の危険性はございません。が、お客様及び港湾関連業者様への「安全保証」の目的で、ベトナムで保守点検した履歴のあるリーファーコンテナの使用を中止する等の緊急措置を講じております。
November 11, 2011
さて、北欧州向け掲題本船NYK Olympus 19W47はローテーションを変更することと決定いたしました。変更後のスケジュールは下記を予定しております。
November 09, 2011
さて、弊社はより一層の安定したサービスをご提供する為に、KTX3サービスの改編を行うことを決定いたしました。これに伴いKTX3サービスのPort Klang港への寄港を取りやめることとなりましたので、下記のとおりご案内申し上げます。
November 07, 2011
この度、タイの洪水の影響によりLJSサービス（ラムチャバン－ホーチミン－日本－上海航路）を停止させていただく事となりました。
November 04, 2011
さて、日本発着東南アジア航路におきまして導入されておりますFAF (Fuel Adjustment Factor)につきまして、2011年12月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
November 01, 2011
さて、日本発中近東・インド、パキスタン航路におきまして導入されておりますFAF (Fuel Adjustment Factor) につきまして、平成23 年12月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
November 01, 2011
さて、Xiamen発日本向け航路に導入されておりますFAF/YAS/IEBにつき、下記の通りご案内申し上げます。ご確認の程、よろしくお願い致します。
November 01, 2011
さて、日本発着東南アジア航路におきまして導入されておりますYAS (Yen Appreciation Surcharge)につきまして、2011年12月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
November 01, 2011
さてこの度、豪州.ニュージーランド航路、日本発着貨物につきましてDocumentation Feeを導入することになりましたのでご案内致します。
October 27, 2011
弊社ではコスト削減に取り組み、安定したサービスを提供すべく努力を続けておりますが、依然、コスト高の状況が続いております。そのため、日本発チェンナイ向けの運賃修復を12月01日より実施する事と致しました。
October 26, 2011
さて、2011年12月1日からロシア向け貨物に関しましてWINTER SURCHARGEが適用されますので、以下の通りご案内申し上げます。尚、サーチャージの適用は本船への積込日に基づきます点、ご留意ください。
October 25, 2011
弊社ではコスト削減に取り組み、安定したサービスを提供すべく努力を続けておりますが、依然、コスト高の状況が続いております。そのため、日本発下記該当国、都市向けの運賃修復を11月25日より実施する事と致しました。
October 24, 2011
さて、弊社では、Chennai港における輸出入貨物量不均衡の現状を考慮致しまして、平成23年8月22日現地入港分より、EIS(Equipment Imbalance Surcharge)を導入・適用させていただいておりますが、この度、10月23日現地入港分より料金を引き上げさせていただく事になりましたので、ここにお知らせ致します。
October 12, 2011
さて、2011年10月下旬より、グランドアライアンスメンバー(日本郵船、Hapag-Lloyd、OOCL)は、SCX(South China Sea Express)サービスとJCX(Japan China Express)サービスを統合し、SCXサービスに一本化することに合意致しました。
October 06, 2011
さて、本船THORSCAPE V.006Nは、台風17号の影響の為、以下の通り日本の入港スケジュールに遅れが出ております。
October 05, 2011
さて、日本発着東南アジア航路におきまして導入されておりますFAF (Fuel Adjustment Factor)につきまして、2011年11月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
October 04, 2011
さて、本船IRENES RELIANCE V.013Nは、台風17号の影響の為、以下の通り日本の入港スケジュールに遅れが出ております。
October 04, 2011
さて、先に北欧州向け掲題本船NYK Orion 18W34は、RotterdamとHamburgのローテーション変更をご案内致しましたが、更なるスケジュールの回復を図るためにLe Havre港を抜港することを決定致しました。なお、Le Havre向け貨物はSouthamptonにて次週のLPA-NYK Adonis 08W35に接続いたします。
October 04, 2011
さて、日本発中近東・インド、パキスタン航路におきまして導入されておりますFAF (Fuel Adjustment Factor) につきまして、平成23 年11月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
October 04, 2011
さて、この度、北米から日本及びアジア向け貨物の運賃修復を実施することとなりましたので、下記にご案内申し上げます。
October 04, 2011
さて、Xiamen発日本向け航路に導入されておりますFAF/YAS/IEBにつき、下記の通りご案内申し上げます。ご確認の程、よろしくお願い致します。
October 04, 2011
さて、日本発着東南アジア航路におきまして導入されておりますYAS (Yen Appreciation Surcharge)につきまして、2011年11月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
October 04, 2011
さて、LPA-NYK OLYMPUS 18W37にお積み頂いた地中海向けですが、台風15号の影響により遅延しております。そのため、シンガポールにて予定していたMOL PREMIUM 027Wへの接続が間に合わず、次週の本船・HYUNDAI TACOMA 023Wに接続することとなりました。
September 29, 2011
さて、北欧州向け掲題本船NYK Orion 18W34は、Hamburgの祝日に当たるためRotterdamとHamburgのローテーションを変更することと決定いたしました。
September 29, 2011
さて、この度Alameda Corridor Chargeが2011年12月1日より変更となりますので、下記にご案内申し上げます。
September 28, 2011
さて、先に地中海向け掲題本船CHINA EXPRESS 06W34は、前航海からの遅れにより遅延が生じております旨をご案内しましたが、スケジュール回復のためValenciaを抜港することを決定いたしました。変更後のスケジュールは下記のとおりです。
September 22, 2011
さて, 弊社においては SeaNACCS – ACLのご利用をお薦めしております。
お蔭様で、現在、全体BL件数の65%はACLを利用してのBL作成となっており、今後も更なる利用率向上に取組んでいく所存です。
September 21, 2011
さて、本船LARENTIA V.006Nは、台風15号の影響を受け以下の通り日本の入港スケジュールに遅れが出ております。
September 21, 2011
さて、地中海向け掲題本船CHINA EXPRESS 06W34は、前航海からの遅れにより遅延が生じております。変更後のスケジュールは下記のとおりです。
September 14, 2011
さて、地中海向け掲題本船SAN FRANCISCO EXPRESS 51W31は前航海からの遅れ及びDAMIETTAでの祝日によるポートクローズ、GENOVAでのストライキによりスケジュールに遅延が生じております。変更後のスケジュールは下記のとおりです。
September 02, 2011
さて、この度、北米地域の2011年4th QuarterのBunker Charge & Inland Fuel Chargeが決定致しましたのでご案内申し上げます。
September 01, 2011
さて、この度、北米地域の2011年4th Quarter(アメリカ)のCAFが決定致しましたのでご案内申し上げます。
September 01, 2011
さて、ANZESC（豪州極東海運同盟）加入船社は日本発オーストラリア向け貨物を対象に、10月1日発効で$250/TEU、$500/FEUの運賃修復を実施することを決定いたしました。それに伴い、運賃の引き上げを予定しております。
September 01, 2011
さて、日本発中近東・インド、パキスタン航路におきまして導入されておりますFAF (Fuel Adjustment Factor) につきまして、平成23年10月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
September 01, 2011
さて、この度、日本発豪州航路のTerminal Handling Chargeを改定することになりましたのでご案内致します。お手数ですが、詳細につきましては下記をご参照下さい。
September 01, 2011
さて、Xiamen発日本向け航路に導入されておりますFAF/YAS/IEBにつき、下記の通り
ご案内申し上げます。ご確認の程、よろしくお願い致します。
September 01, 2011
さて、日本発着東南アジア航路におきまして導入されておりますYAS (Yen Appreciation Surcharge)につきまして、2011年10月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
September 01, 2011
さて、日本発着東南アジア航路におきまして導入されておりますFAF (Fuel Adjustment Factor)につきまして、2011年10月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
September 01, 2011
さて、掲題の件に関しまして、日本発欧州向け航路を対象に下記の通り海上運賃修復を実施致したく、ご案内申し上げます。
August 31, 2011
弊社ではコスト削減に取り組み、安定したサービスを提供すべく努力を続けておりますが、依然、コスト高の状況が続いております。
そのため、下記内容にて日本発着インド、パキスタン、スリランカ、中近東航路の運賃修復を10月1日より実施する事と致しました。
August 30, 2011
弊社ではコスト削減に取り組み、安定したサービスを提供すべく努力を続けておりますが、依然、コスト高の状況が続いております。
そのため、下記内容にて日本向けアジア航路の運賃修復を10月1日より実施する事と致しました。
August 30, 2011
アジア域内に於けるリーファーサービスへの需要は日々高まり、弊社としても、輸送船隊及びリーファーコンテナの質的/量的な維持充実を図る事により、その需要に呼応していく所存でございます。が、資源高等、昨今の世界経済状況からして、現行運賃は、弊社をしてサービスの維持充実を図らしめるに足る適正な水準とは言えず、今回、下記の通り、運賃修復を謹んでお願い申し上げる次第です。
August 26, 2011
弊社ではコスト削減に取り組み、安定したサービスを提供すべく努力を続けておりますが、依然、コスト高の状況が続いております。そのため、下記内容にて日本発アジア向けの運賃修復を10月1日より行う事と致しました。
August 26, 2011
さて、弊社では、Hai Phong港における輸出入貨物量不均衡の現状を考慮致しまして、EIS(Equipment Imbalance Surcharge)を導入・適用させていただいておりますが、この度、9月15日現地入港分より料金を引き上げさせていただく事になりましたので、ここにお知らせ致します。
August 25, 2011
期間中の内航船会社の危険品取り扱い規制開始は9月21日（日）から 10月7日(土)までと弊社香港支店から連絡が入りました。 弊社としましては その期間、 香港からS.China向け 危険物の確実な輸送をお約束出来ない為、控えることとします。
August 19, 2011
さて、サウジアラビア税関からの7月19日付通達があり輸出入貨物明細をマニフェストに記載することが義務付けられました。明細記載漏れ貨物に対してはUnified Gulf State Customs regulationに違反とみなされペナルティが課せられます。荷主様にはS/Iに正確な貨物明細を記載するように御願いいたします。
August 17, 2011
掲題本船“GANTA BHUM V.220N”は前航海時に台風6号の影響で遅延しておりましたが、上海港での悪天候により更に遅れが発生しております。スケジュール回復のため横浜港を抜港することとなりましたので、ご案内申し上げます。
August 15, 2011
仙台港のターミナルオペレーターである塩竈港運送株式会社がヤードに設置した「臨時発電機」を利用することにより、リーファー貨物の取扱い再開を決定致しました事、此処に謹んでご報告申し上げます。
August 11, 2011
さて、地中海向け掲題本船LOS ANGELES EXPRESS 52W28はエジプトのDAMIETTAでの港混雑及びフランスのFOS港が祝日によりポートクローズするため、スケジュールに遅延が生じております。変更後のスケジュールは下記のとおりです。
August 10, 2011
さて、この度 欧州航路・日本発着貨物に付きまして、Documentation Feeの導入が決定いたしましたので、下記の通りご案内申し上げます。
August 10, 2011
さて、PASS（Pakistan Ship’s Agents Association）よりアフガニスタン向けカラチ経由貨物のパキスタン税関新規制について通達がありました。
August 10, 2011
さて、弊社では、Chennai港と Kolkata港における輸出入貨物量不均衡の現状を考慮致しまして、下記の内容にて、EIS(Equipment Imbalance Surcharge)を導入・適用させていただく事と致しました。
August 08, 2011
さて、弊社では、Nhava Sheva港における輸出入貨物量不均衡の現状を考慮致しまして、下記の内容にて、EIS(Equipment Imbalance Surcharge)を導入・適用させていただく事と致しました。
August 08, 2011
さて、地中海向け掲題本船APL HAMBURG 012Wは前航海からの遅れ及びバルセロナにて緊急修理を行ったため、スケジュールに遅延が生じております。変更後のスケジュールは下記のとおりです。
August 05, 2011
さて、日本発中近東・インド、パキスタン航路におきまして導入されておりますFAF (Fuel Adjustment Factor) につきまして、平成23年9月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
August 01, 2011
さて、Xiamen発日本向け航路に導入されておりますFAF/YAS/IEBにつき、下記の通りご案内申し上げます。
August 01, 2011
さて、地中海向け掲題本船NYK PEGASUS 53W26はダミエッタ港での荷役時間延長とジェノバ港の混雑によりスケジュールに遅延が生じております。変更後のスケジュールは下記のとおりです。
July 29, 2011
さて、この度、弊社西日本支店神戸業務部ドキュメンテーション、危険品、デマレージ，ディテンション、カーゴオペレーションチームの電話番号が1回線に統一されました。（現在使用されている各チーム専用回線番号は近日中に停止されます。）下記にご案内申し上げます。
July 22, 2011
さて、本船LARENTIA V.003Nは、台風6号の影響を受け、以下の通り日本の入港スケジュールに遅れが出ております。
July 21, 2011
さて、本船LARENTIA V.003Nは、台風6号の影響を受け、以下の通り日本の入港スケジュールに遅れが出ております。
July 21, 2011
さて、本船PATRICIA SHULTE V.005Nは、JAKARTAでのバース混み及び台風6号の影響を受け、以下の通り日本の入港スケジュールに遅れが出ております。
July 21, 2011
さて、先に北欧州向け掲題本船NYK OCEANUS 21W28は、台風6号の影響により清水港のバース混雑を避けるため寄港順を変更することをご案内いたしましたが、さらに現地到着にも遅れが出る見込みでございます。変更後のスケジュールは下記のとおりです。
July 21, 2011
さて、この度、北米航路輸出サービスにおきまして、Peak Season Surchargeの適用開始日が2011年8月1日から8月15日に変更となりますので、下記にご案内申し上げます。
July 21, 2011
また、弊社は、節電への社会的要請に応えるため、表記 「Come on 1st day」プログラムを実施し、下記条件に合致し、所定様式にて申請書を弊社に提出されたお客さまには、早期搬出奨励金として、コンテナ一本につき3,000円をお支払い申し上げます。
July 19, 2011
さて、弊社輸入業務の効率性向上の為、現事務所より下記記載の住所に移転する事と致しました。
July 14, 2011
さて、地中海向け掲題本船CHINA EXPRESS 05W25は、上海港及び寧波港の混雑によりスケジュールに遅延が生じております。変更後のスケジュールは下記のとおりです。
July 13, 2011
さて、震災の影響の為に一時取り扱いを休止していた常陸那珂港扱い輸出・輸入貨物につきまして、下記の通りフィーダーサービスを再開させて頂くこととなりましたので、ご案内させていただきます。
July 12, 2011
さて、この度、北米航路輸出サービスにおきまして、Peak Season Surchargeの適用開始日が2011年7月15日から8月1日に変更となりますので、下記にご案内申し上げます。
July 08, 2011
さて、地中海向け掲題本船SAN FRANCISCO EXPRESS 50W22は、前航海からの遅れ及びDAMIETTAでのストの影響でスケジュールに遅延が生じております。変更後のスケジュールは下記のとおりです。
July 05, 2011
さて、日本発着東南アジア航路におきまして導入されておりますFAF (Fuel Adjustment Factor)につきまして、2011年8月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
July 01, 2011
さて、日本発中近東・インド、パキスタン航路におきまして導入されておりますFAF (Fuel Adjustment Factor) につきまして、平成23 年8月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
July 01, 2011
さて、Xiamen発日本向け航路に導入されておりますFAF/YAS/IEBにつき、下記の通りご案内申し上げます。ご確認の程、よろしくお願い致します。
July 01, 2011
さて、日本発着東南アジア航路におきまして導入されておりますYAS (Yen Appreciation Surcharge)につきまして、2011年8月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
July 01, 2011
さて、日本発豪州航路で導入されておりますBAF(BUNKER SURCHARGE)につきまして豪州同盟(ANZESC)の発表により、7月30日以降下記のとおり変更致しますので、ここにご案内申し上げます。尚、豪州航路BAFは毎週の見直しにより決定されておりますので今後も変更の際はご了承下さいますようお願い申し上げます。
June 29, 2011
さて、この度、北米輸入の2011年3rd QuarterのBunker Chargeの料率が変更となりますので下記にご案内申し上げます。
June 29, 2011
さて、この度、北米輸出の2011年3rd QuarterのBunker Chargeの料率が変更となりますので下記にご案内申し上げます。
June 27, 2011
さて、震災の影響の為に一時取り扱いを休止していた鹿島港扱い輸出・輸入貨物につきまして、下記の通りフィーダーサービスを再開させて頂くこととなりましたので、ご案内させていただきます。
June 24, 2011
さて、PAX(Pacific Atlantic Express)サービスは安定的なサービスをご提供する為、8月第3週日本寄港本船より現地到着日が変更となります。日本入出港日、カット日に変更はございません。
June 22, 2011
さて、この度、北米航路輸出サービスにおきまして、東岸経由のPeak Season Surchargeの適用開始日が2011年7月1日から7月15日に変更となりますので、下記にご案内申し上げます。
June 16, 2011
さて、先に北欧州向け掲題本船NYK OCEANUS 20W18が、船の緊急修理を行ったためスケジュールに遅延が出ている旨をご案内いたしましたが、スケジュールの回復を図るため寄港順を変更することに決定いたしました。変更後のスケジュールは下記を予定しております。
June 15, 2011
さて、この度、北米航路輸出サービスにおきまして、（NCEサービスを除く）東岸経由のPeak Season Surchargeの適用開始日が2011年6月15日から7月1日に変更となりますので、下記にご案内申し上げます。
June 10, 2011
弊社ではコスト削減に取り組み、安定したサービスを提供すべく努力を続けておりますが、依然、コスト高の状況が続いております。そのため、下記内容にて日本向けアジア航路の運賃修復を実施させていただく事と致しました。
June 09, 2011
弊社ではより一層のコスト削減等に取り組み、安定したサービスを提供すべく努力を続けておりますが、依然、コスト高の状況が続いております。そのため、下記内容にて日本発中近東向けの運賃修復を実施させていただく事と致しました。
June 09, 2011
さて、先に北欧州向け掲題本船NYK OCEANUS 20W18が、船の緊急修理を行ったためスケジュールに遅延が出ている旨をご案内いたしましたが、更なる遅れが出ておりますため再度ご案内申し上げます。変更後のスケジュールは下記を予定しております。
June 06, 2011
さて、先に北欧州向け掲題本船NYK OCEANUS 20W18が、船の緊急修理を行ったためスケジュールに遅延が出ている旨をご案内いたしましたが、更なる遅れが出ておりますため再度ご案内申し上げます。変更後のスケジュールは下記を予定しております。
June 06, 2011
さて、この度、北米地域の2011年3rd QuarterのBunker Charge & Inland Fuel Chargeが決定致しましたのでご案内申し上げます。
June 02, 2011
さて、この度、北米地域の2011年3rd Quarter(アメリカ)のCAFが決定致しましたのでご案内申し上げます。
June 02, 2011
さて、日本発着東南アジア航路におきまして導入されておりますFAF (Fuel Adjustment Factor)につきまして、2011年7月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
June 01, 2011
さて、北欧州向け掲題本船NYK OCEANUS 20W18は、ジェッダにて本船の緊急修理を行ったためスケジュールに遅れが出ております。変更後のスケジュールは下記を予定しております。
June 01, 2011
さて、日本発中近東・インド、パキスタン航路におきまして導入されておりますFAF (Fuel Adjustment Factor) につきまして、平成23 年7月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
June 01, 2011
さて、この度、北米航路輸出サービスにおきまして、西岸経由のPeak Season Surchargeの適用開始日が変更となりますので、下記にご案内申し上げます。
June 01, 2011
さて、Xiamen発日本向け航路に導入されておりますFAF/YAS/EBSにつき、下記の通りご案内申し上げます。ご確認の程、よろしくお願い致します。
June 01, 2011
さて、Xiamen発日本向け航路に導入されておりますFAF/YAS/IEBにつき、下記の通りご案内申し上げます。ご確認の程、よろしくお願い致します。
June 01, 2011
さて、日本発着東南アジア航路におきまして導入されておりますYAS (Yen Appreciation Surcharge)につきまして、2011年７月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
June 01, 2011
さて、震災の影響の為に一時取り扱いを休止していた仙台港扱い輸出・輸入貨物につきまして、下記の通りフィーダーサービスを再開させて頂くこととなりましたので、ご案内させていただきます。
May 27, 2011
さて、先に導入しております地中海向け20’ドライ貨物に対する 20’ Heavy Weight Surchargeの重量が変更になりますので、下記の通りご案内申し上げます。
May 26, 2011
さて、地中海向け掲題本船NYK PEGASUS 52W17は、前航海からの遅れ及びジェッダ港のPORT CLOSEにより遅延が生じております。変更後のスケジュールは下記のとおりです。
May 23, 2011
さて、地中海向け掲題本船CHINA EXPRESS 04W16は、前航海からの遅れ及びジェッダでの強風、スエズ運河の混雑により遅延が生じております。変更後のスケジュールは下記のとおりです。
May 18, 2011
さて、北欧州向け掲題本船NYK Orion 16W14は、ジェッダでの港混雑によりスケジュールに遅れが出ております。また、フランスで開催されるG8サミットによる混乱を避けるため、SouthamptonとLe Havreのローテーションを変更することを決定しました。変更後のスケジュールは下記を予定しております。
May 18, 2011
さて、この度、北米航路輸出サービスにおきまして下記の通りPeak Season Surchargeを導入することとなりましたので下記にご案内申し上げます。
May 17, 2011
さて、日本発中近東・インド、パキスタン航路におきまして導入されておりますFAF (Fuel Adjustment Factor) につきまして、平成23 年6月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
May 16, 2011
て、日本発豪州航路で導入されておりますBAF(BUNKER SURCHARGE)につきまして豪州同盟（ANZESC)の発表により、6月11日以降下記のとおり変更致しますので、ここにご案内申し上げます
May 12, 2011
さて、Xiamen発日本向け航路に導入されておりますFAF/YAS/EBSにつき、下記の通りご案内申し上げます。ご確認の程、よろしくお願い致します。
May 12, 2011
先月、危険品積載のSOC/Tank 及び Portable Tankに対し「LOI」(R1)と「タンク証明」(R2))提出の案内をし 後に「LOI」のみ 一旦 中止と報告させていただいておりましたが、この度6月1日付けで 新たに社内規則として設けることが決定いたしました。
May 11, 2011
さて、5月9日（月）に東京港に入港予定の本船 CAPE MARTIN 876S につきまして、青海公共コンテナターミナルでの震災後の貨物滞留及び連休の影響に起因するコンテナ蔵置量超過の為、荷揚げ後の蔵地場所の確保が非常に困難な状態となった為、予定通りの本船スケジュールを遵守できないとの判断から、急な決定ではございますが、東京港を抜港し横浜港へ寄港することになりました。
May 09, 2011
さて、上記本船 CAPE MARTIN 875N は青海公共コンテナターミナルでの震災後の貨物滞留及び連休の影響に起因するコンテナ蔵置量超過の為、荷揚げ後の蔵地場所の確保が非常に困難な状態となった為、予定通りの本船スケジュールを遵守できないとの判断から、当該本船は東京港を抜港し急遽横浜港へ寄港する旨、決定いたしました。
May 09, 2011
さて、日本発着東南アジア航路におきまして導入されておりますFAF (Fuel Adjustment Factor)につきまして、2011年6月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
May 02, 2011
さて、日本発着東南アジア航路におきまして導入されておりますYAS (Yen Appreciation Surcharge)につきまして、2011年6月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
May 02, 2011
さて、Xiamen発日本向け航路に導入されておりますFAF/YAS/EBSにつき、下記の通りご案内申し上げます。ご確認の程、よろしくお願い致します。
April 29, 2011
さて、日本発ニュージーランド航路で導入されておりますBAF(BUNKER SURCHARGE)につきまして豪州同盟(ANZESC)の発表により、6月1日以降下記のとおり変更致しますので、ここにご案内申し上げます。
April 28, 2011
さて、北欧州向け本船NYK VIRGO 22W18が予定よりも早く定期点検に入ることになったため、急遽、本船を変更することとなりました。本船名は下記のとおりです。尚、スケジュールに変更はございません。
April 25, 2011
早速ですが、本船 “HOECHST EXPRESSV.10W10”は遅延回復のため、急遽神戸を抜港することが決定致しました。変更後スケジュールは以下の通りになります。
April 25, 2011
さて、地中海向け掲題本船NYK THESEUS 13W14は、前航海からの遅れにより遅延が生じております。変更後のスケジュールは下記のとおりです。
April 22, 2011
さて、日本向けPSW航路は第22週よりSCX(South China Sea Express)サービスからJCX(Japan China Express)サービスに変更となります。日本の寄港地及び入港日に変更はございません。開始船、スケジュールに関しましては下記をご参照下さい。
April 21, 2011
さて、日本出しPSW航路は第20週よりSCX(South China Sea Express)サービスからJCX(Japan China Express)サービスに変更となります。日本の寄港地、入出港日及びカット日に変更はございません。開始本船、スケジュールに関しましては、下記をご参照下さい。
April 21, 2011
さて、弊社はコンテナのピックアップオーダーに関しまして、従来よりFAX,E-MAIL等による送付をお願いし、ご不便をおかけしておりましたが、来る5月2日よりお客様および関連の海貨業者様の利便性を高めるため、正式にS-VANをご利用いただけることになりましたのでご案内申し上げます。
April 21, 2011
て、日本発豪州航路で導入されておりますBAF(BUNKER SURCHARGE)につきまして豪州同盟（ANZESC)の発表により、5月21日以降下記のとおり変更致しますので、ここにご案内申し上げます。
April 20, 2011
日本発着中近東航路コンテナ貨物に弊社で導入しておりますEmergency Risk Surchargeに関しまして、現在はBL面上にERSと略語表記しておりますものを、5月1日より「EMC」に変更させていただく事になりました。 何卒ご了解いただけますようお願い致します。
April 20, 2011
さて、地中海向け掲題本船MOL PREMIUM 024Wは、アジアの各港及びフランスのFOS港でのバースの混雑により遅延が発生しております。また、スケジュールを回復させるためにVALENCIA港を抜港することを決定いたしました。変更後のスケジュールは下記のとおりです。
April 19, 2011
さて、地中海向け掲題本船SAN FRANCISCO EXPRESS 49W13は、前航海からの遅れにより遅延が生じております。変更後のスケジュールは下記のとおりです。
April 19, 2011
さて、地中海向け掲題本船LOS ANGELES EXPRESS 50W10は、Shanghai/Ningbo/Damiettaの各港での混雑により遅延が発生しております。
April 12, 2011
京浜港における放射線量のモニターとその対応（4月12日現在）についてお知らせいたします。
April 12, 2011
このたびは、危険品積載のSOC/Tankに対して「LOI」と「タンク証明」の提出をお願いしておりましたが 本社からの通達により、「LOI」（念書）の差し入れは 中止させていただくこととなりましたことご報告申し上げます。。
April 08, 2011
4月6日現在で日本において弊社が取り扱うコンテナの放射線量の測定等は行っておりませんが、今後の状況変化への対応を踏まえて、関係各所とケーススタディーを進めております。新たな情報につきましては、逐次お知らせさせていただきますので宜しくお願いいたします。
April 06, 2011
このたび輸出される危険物積載タンクコンテナに関して、安全性確保の為、
ブッキング依頼者であるお客様から「タンクコンテナ証明書」と「LOI (Letter of Indemnity)－念書)」を船積み前にご提出をして頂くことになりました。
April 01, 2011
先ごろOOCLにブッキングを下さる危険物積載タンクコンテナのお客様に対して 本船入港48時間前に事前積載許可を得るため 新たに「LOI(Letter of Idemnity – 念書)」と「タンクコンテナ証明書」を弊社DGチームに提出してくださるよう御案内(*)させて頂きました。
April 01, 2011
さて、日本発着東南アジア航路におきまして導入されておりますFAF (Fuel Adjustment Factor)につきまして、2011年5月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
April 01, 2011
さて、上記本船 FRANKFURT EXPRESS 06W12 は運行船社の判断により
東京港を抜港する旨、決定いたしました。お客様におかれましては、多大なるご迷惑をお掛けいたしますことを深くお詫びいたします。 尚東京港向け貨物におきましては全て名古屋港より内航船にて接続予定です。
April 01, 2011
北米輸出航路で休止しておりましたPAXサービスの東京寄港を来週より再開する旨、運航船社より連絡が入りました。New York Express 53E13以降、状況が変わらぬ限り東京港を寄港する予定です。
April 01, 2011
北米輸入航路で休止しておりましたPAXサービス/NWXサービスの横浜/東京寄港を下記本船より再開する旨、運航船社より連絡が入りました。
下記本船以降、状況が変わらぬ限り横浜港/東京港を寄港する予定です。
April 01, 2011
さて、日本発着東南アジア航路におきまして導入されておりますYAS (Yen Appreciation Surcharge)につきまして、2011年5月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
April 01, 2011
弊社ではより一層のコストの削減に取り組み、安定したサービスを提供すべく努力を続けておりますが、中近東諸国の情勢不安によるコスト増が発生しております。お客様により安定した高品質のサービスを継続的に提供させていただきたく、下記の内容にて、IIS (Iranian Insurance Surcharge)を導入・適用することを決定いたしました。
March 31, 2011
さて、日本発中近東・インド、パキスタン航路におきまして導入されておりますFAF (Fuel Adjustment Factor) につきまして、平成23 年5月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
March 31, 2011
さて、日本発ニュージーランド航路で導入されておりますBAF(BUNKER SURCHARGE)につきまして豪州同盟(ANZESC)の発表により、5月1日以降下記のとおり変更致しますので、ここにご案内申し上げます。
March 31, 2011
さて、この度、Panama Canal Transit Feeが2011年5月1日(CY受け)より変更となりますので下記にご案内申し上げます。
March 31, 2011
東日本大震災の影響により、PAXサービスは名古屋港及び東京港の寄港を休止しておりましたが、今週より名古屋寄港を再開することを決定した旨、運航船社より連絡が入りました。Essen Express 85E12以降、状況が変わらぬ限り名古屋港を寄港する予定です。
March 30, 2011
さて、上記本船 LONDON EXPRESS 66W05 は運行船社の判断により
横浜港を抜港する旨、決定いたしました。お客様におかれましては、多大なるご迷惑をお掛けいたしますことを深くお詫びいたします。 尚横浜港向け貨物におきましては全て神戸港より内航船にて接続予定です。
March 30, 2011
さて、地中海向け掲題本船NYK PEGASUS 51W08は、上海での悪天候により遅延が出ております。変更後のスケジュールは下記のとおりです。
March 28, 2011
さて、上記本船 HOUSTON EXPRESS 33W11 は運行船社の判断により
東京港を抜港する旨、決定いたしました。お客様におかれましては、多大なるご迷惑をお掛けいたしますことを深くお詫びいたします。 尚東京港向け貨物におきましては全て名古屋港より内航船にて接続予定です。
March 28, 2011
フィリピン税関からの通達によりB/L面上に荷主様(SHIPPER)の正式名称、所在地の記載が義務付けられました。記載がない場合は揚げ地での輸入マニフェストの提出が認められず、該当貨物荷卸しが出来なくなる可能性が御座います。従いまして、フィリピン向け輸出貨物のシッピングインストラクションには必ず荷主様の正式名称、所在地を記載戴きますように宜しくお願いいたします。
March 24, 2011
さて、本船OOCL TEXAS V.055Nは、XIAMEN港における濃霧によるPORT CLOSEの影響を受け、以下の通り日本の入港スケジュールに遅れが出ております。
March 23, 2011
さて、本船OOCL SYDNEY V.102Nは、XIAMEN港における濃霧によるPORT CLOSEの影響を受け、以下の通り日本の入港スケジュールに遅れが出ております。
March 23, 2011
平素は格別のお引き立てを受け賜り厚く御礼申し上げます｡
東日本大震災の影響により、PAXサービスは安全の確認が取れるまでの間、名古屋港及び東京港を抜港する旨運行船社より連絡があり、当面の間、神戸港のみ寄港することとなりました。名古屋・東京積み貨物の代替案につきましては、弊社営業部もしくはカスタマーサービス部より別途ご連絡申し上げます。
March 22, 2011
さて、上記本船 TOKYO EXPRESS 47E11 は運行船社の判断により
東京、名古屋を抜港する旨、決定いたしました。お客様におかれましては、多大なるご迷惑をお掛けいたしますことを深くお詫びいたします。尚東京、名古屋港向け貨物におきましては全て神戸港より内航船にて接続予定です。
March 22, 2011
このたび輸出される危険物積載タンクコンテナに関して、安全性確保の為、
ブッキング依頼者であるお客様から「タンクコンテナ証明書」と「LOI (Letter of Indemnity)－念書)」を船積み前にご提出をして頂くことになりました。
March 22, 2011
さて、上記本船 NEWYORK EXPRESS 53W06 は運行船社の判断により
横浜港を抜港する旨、決定いたしました。お客様におかれましては、多大なるご迷惑をお掛けいたしますことを深くお詫びいたします。尚横浜港向け貨物におきましては全て神戸港より内航船にて接続予定です。
March 22, 2011
て、日本発豪州航路で導入されておりますBAF(BUNKER SURCHARGE)につきまして豪州同盟（ANZESC)の発表により、4月16日以降下記のとおり変更致しますので、ここにご案内申し上げます。
March 18, 2011
この度の東日本大震災と大津波でお亡くなりになられた方々のご冥福をお祈りするとともに被害を受けられた皆様方に心よりお見舞い申し上げます。また、行方不明者の方々の一人でも多くの方の無事をここにお祈り申し上げます。
March 18, 2011
さて、上記本船 ESSEN EXPRESS 85W04は運行船社の判断により
横浜港を抜港する旨、決定いたしました。
March 18, 2011
さて、上記本船 KIEL EXPRESS 15E10 は地震によるターミナル混雑の影響で名古屋港、東京港を抜港する旨、運行船社により決定いたしました。
March 18, 2011
さて、上記本船 SOPHIA EXPRESS 04W09 は運行船社の判断により
名古屋港、東京港を抜港する旨、決定いたしました。
March 18, 2011
北米向け掲題本船TOKYO EXPRESS 47E11は、名古屋港、東京港を抜港する旨、運行船社より連絡があり決定致しました。
March 18, 2011
さて、上記本船 VANCOUVER EXPRESS 08W10 は運行船社の判断により
名古屋港、東京港を抜港する旨、決定いたしました。
March 18, 2011
弊社ではより一層のコストの削減に取り組み、安定したサービスを提供すべく努力を続けておりますが、下記の内容にて、ERS (Emergency Risk Surcharge)を導入・適用することを決定いたしました。
March 17, 2011
さて、シンガポールにて地中海向け本船MOL PREMIUM 024Wに接続する日本からの出港本船NYK VESTA 24W11が東北での地震の影響により遅延が生じているため、シンガポールでの接続が不可能と判明いたしました。シンガポールより先は次週の本船に接続させて頂きます。これにより、1週間ほど遅れをもっての到着となります。
March 17, 2011
北米向け掲題本船DRESDEN EXPRESS 08E09は、3月11日東京港入港後、地震が発生したため港外に退避しており、安全が確認取れ次第再入港予定でありましたが、運航船社より連絡が入り、東京港の抜港が決定致しました。
March 16, 2011
北米向け掲題本船KIEL EXPRESS 15E10は、地震によるターミナル混雑の影響で名古屋港、東京港を抜港する旨、運行船社より連絡があり決定致しました。
March 16, 2011
弊社、東京本社においても、東京電力発表の輪番停電などの影響を受けまして、電話がつながらない、若しくは、つながりにくい状況が発生します。つきましては、迅速な対応を実現すべく、下記カスタマーサービス各部署のメールアドレス宛にお問い合わせを頂戴できますようお願い申し上げます。
March 16, 2011
3月11日午後に発生した東北/関東大地震及びその後に誘発した福島原発炎上の影響により、京浜港湾地区に於いても計画停電が実施される可能性がございます。就きましては、リーファー貨物への影響を考慮し、お客様には下記の点ご理解とご協力の程お願い申し上げます。
March 15, 2011
さて、掲題の件につきまして、3月13日午後11時現在の弊社のサービスの本船動静、ターミナル状況及び各支店の対応体制につきまして、下記のとおりご案内申し上げます。
March 14, 2011
The powerful earthquake hit the northern Japan and east coast affected schedule of OOCL vessels as well as many terminals in Japan. Below is summary of situation of
March 14, 2011
早速ですが、本船 ANTWERPEN EXPRESSV.63W07は遅延回復のため、急遽神戸を抜港することが決定致しました。変更後スケジュールは以下の通りになります。
March 11, 2011
弊社ではより一層のコストの削減に取り組み、安定したサービスを提供すべく努力を続けておりますが、中近東諸国の情勢不安によるコスト増が発生しております。お客様により安定した高品質のサービスを継続的に提供させていただきたく、下記の内容にて、ERS (Emergency Risk Surcharge)を導入・適用することを決定いたしました。
March 09, 2011
早速ですが、本船 “STUTTGART EXPRESS V.85W13”は遅延回復のため、急遽神戸を抜港することが決定致しました。変更後スケジュールは以下の通りになります。
March 08, 2011
さて、この度 ロシア St. Petersburg 発着貨物のお荷物に関しまして Port Congestion Surchargeの導入が決定されましたので、下記の通りご案内申し上げます。本チャージは、St. Petersburg港湾での混雑によるオペレーション・コスト急騰を背景とし、その一部をお客様にもご負担いただくものでございます。
March 08, 2011
さて、2011年5月1日より新たにDenver,CO / Detroit,MI / Grand Rapids,MI / Milwaukee,WI / Mobile,AL / New Orleans,LA / Oakland,CA / Salt Lake City,UT / Wilmington,NC CYでのシャーシの提供を停止させて頂きますので、下記にご連絡申し上げます。
March 04, 2011
さて、先に、地中海向け掲題本船San Francisco Express 48W04は、フランスでのストライキの影響により遅延が出ていた旨をご案内しておりましたが、港混み及び悪天候にてさらにスケジュールに変更が出ましたので再度ご案内申し上げます。
March 02, 2011
さて、この度、北米地域の2011年2nd QuarterのBunker Charge & Inland Fuel Chargeが決定致しましたのでご案内申し上げます。
March 02, 2011
さて、この度、北米地域の2011年2nd Quarter(アメリカ)のCAFが決定致しましたのでご案内申し上げます。
March 02, 2011
さて、この度、北米から日本及びアジア向け貨物の運賃修復を実施することとなりましたので、下記にご案内申し上げます。
March 01, 2011
さて、Xiamen発日本向け航路に導入されておりますFAF/YAS/EBSにつき、下記の通りご案内申し上げます。ご確認の程、よろしくお願い致します。
March 01, 2011
弊社ではより一層のコストの削減に取り組み、安定したサービスを提供すべく努力を続けておりますが、中近東諸国の情勢不安によるコスト増が発生しております。お客様により安定した高品質のサービスを継続的に提供させていただきたく、下記の内容にて、ERS (Emergency Risk Surcharge)を導入・適用することを決定いたしました。
February 28, 2011
さて、日本発着東南アジア航路におきまして導入されておりますFAF (Fuel Adjustment Factor)につきまして、2011年4月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
February 28, 2011
弊社ではコスト削減に取り組み、安定したサービスを提供すべく努力を続けておりますが、依然、コスト高の状況が続いております。就きましては下記内容にて日本発インド、パキスタン、スリランカ、中近東向けの運賃修復を4月1日より行う事を決定致しました。
February 28, 2011
弊社ではコスト削減に取り組み、安定したサービスを提供すべく努力を続けておりますが、依然、コスト高の状況が続いております。就きましては下記内容にて日本発着アジア向けの運賃修復を4月1日より行う事を決定致しました。
February 28, 2011
さて、日本発中近東・インド、パキスタン航路におきまして導入されておりますFAF (Fuel Adjustment Factor) につきまして、平成23 年4月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
February 28, 2011
さて、日本発着東南アジア航路におきまして導入されておりますYAS (Yen Appreciation Surcharge)につきまして、2011年4月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
February 28, 2011
さて、日本発豪州航路で導入されておりますBAF(BUNKER SURCHARGE)につきまして豪州同盟（ANZESC)の発表により、3月26日以降下記のとおり変更致しますので、ここにご案内申し上げます。
February 24, 2011
さて、日本発ニュージーランド航路で導入されておりますBAF(BUNKER SURCHARGE)につきまして豪州同盟（ANZESC)の発表により、4月1日以
降下記のとおり変更致しますので、ここにご案内申し上げます。
February 24, 2011
昨今、食糧需給が世界的に逼迫し、リーファー輸送への需要が激増する中、リーファーコンテナ不足がアジア各地に於いても顕著になっております。弊社としては、新造コンテナの投入等、適切な投資を行う事によりその需要に応え、かつサービス品質の維持向上を図る所存でございます。
February 23, 2011
さて、地中海向け掲題本船Hyundai Jakarta 018Wは、フランスでのストライキの影響により遅延が出ております。変更後のスケジュールは下記をのとおりです。
February 22, 2011
さて、地中海向け掲題本船San Francisco Express 48W04は、フランスでのストライキの影響により遅延が出ております。変更後のスケジュールは下記をのとおりです。
February 22, 2011
さて、北米からの輸入のDestination Delivery Charge(DDC)の新料率適用開始日が2011年3月1日から5月1日に変更となりましたので下記にご案内致します。
February 17, 2011
さて、北欧州向け掲題本船NYK Olympus 15W05は、前航海にてフランスでのストライキの影響を受け、遅延が発生しております。変更後のスケジュールは下記を予定しております。
February 16, 2011
さて、北欧州向け掲題本船NYK Orion 15W03は、悪天候及びフランスでのストライキの影響を受けまして遅れが出ております。変更後のスケジュールは下記を予定しております。
February 16, 2011
さて、北欧州向け掲題本船NYK Vega 23W02は、ヨーロッパ域内での悪天候により現地到着が遅れる予定です。変更後のスケジュールは下記を予定しております。
February 16, 2011
早速ですが、本船 OAKLAND EXPRESSV.47W01は遅延回復のため、急遽神戸を抜港することが決定致しました。変更後スケジュールは以下の通りになります。
February 09, 2011
さて、北欧州向け掲題本船NYK Vesta 23W52は、ヨーロッパ域内での荒天及びフランスのストの影響により遅延が発生しております。変更後のスケジュールは下記を予定しております。
February 08, 2011
さて、北欧州向け掲題本船NYK ADONIS 05W04は、荒天、年始休暇及びフランスのストのの影響により遅延が発生し、スケジュールに変更となりましたのでご連絡申し上げます。
February 08, 2011
さて、地中海向け掲題本船NYK PEGASUS 50W51は、フランス各港でのストライキの影響を回避するためFos港を抜港いたしました。
February 03, 2011
さて、日本発豪州航路で導入されておりますBAF(BUNKER SURCHARGE)につきまして豪州同盟(ANZESC)の発表により、2月26日以降下記のとおり変更致しますので、ここにご案内申し上げます。
February 02, 2011
さて、日本発着東南アジア航路におきまして導入されておりますFAF (Fuel Adjustment Factor)につきまして、2011年3月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
February 01, 2011
さて、日本発中近東・インド、パキスタン航路におきまして導入されておりますFAF (Fuel Adjustment Factor) につきまして、平成23年3月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
February 01, 2011
さて、Xiamen発日本向け航路に導入されておりますFAF/YAS/EBSにつき、下記の通りご案内申し上げます。ご確認の程、よろしくお願い致します。
February 01, 2011
さて、日本発着東南アジア航路におきまして導入されておりますYAS(Yen Appreciation Surcharge)につきまして、2011年3月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
February 01, 2011
さて、北欧州向け掲題本船NYK VIRGO 20W50は、フランスの各港でのストライキの影響によりLe Havre港の抜港を決定いたしました。Le Havre向け貨物はSouthamptonよりNYK LEO 56E04にてお運びする予定でございます。
January 28, 2011
さて、先に、北欧州向け掲題本船NYK OCEANUS 18W49は、フランス各港のストライキの影響によりLe Havre港を抜港することをご案内いたしました。
January 27, 2011
さて、横浜、大阪港に寄港しております豪州向け直行便サービス改編のお知らせをご案内いたします。2月上旬から、6週間の限定期間、下記の詳細で運航致します。
January 24, 2011
さて、北欧州向け掲題本船NYK OCEANUS 18W49は、フランスの各港でのストライキの影響によりLe Havre港の抜港を決定いたしました。Le Havre向け貨物はRotterdamよりNYK VIRGO 20E03にてお運びする予定でございます。
January 20, 2011
弊社ではより一層のコストの削減に取り組み、安定したサービスを提供すべく努力を続けておりますが、チェンナイ港での混雑に於けるコスト増が依然として続いております。
January 18, 2011
さて、豪州クイーンズランド州にて大規模な洪水が発生致しました。現在の所、ブリスベン港は閉鎖されております。ターミナル内でのオペレーションには支障はございません。今後の見通しといたしましては、河川の状況、調査などの結果を受けて港湾局長の判断のもとに開港となります。現在のところ、1月16日の見込みです。
January 14, 2011
さて、地中海向け掲題本船CHINA EXPRESS 02W50は、フランス各港でのストライキの影響を回避するためFos港の抜港を決定いたしました。
January 14, 2011
さて、北欧州向け掲題本船NYK ALTAIR 02W48は、フランスの各港でのストライキの影響によりスケジュールの変更及びLe Havre港の抜港を決定いたしました。
January 14, 2011
さて、北米向け輸出のTerminal Handling Charge(THC)の新料率適用開始日が2011年3月1日から5月1日に変更となりましたので下記にご案内致します。
January 14, 2011
さて、地中海向け掲題本船NYK Theseus 11W48は、フランスでのストライキ及びターミナルの年始休暇のため遅延が出ております。
January 13, 2011
さて、地中海向け掲題本船NYK Triton 12W49は、フランスでのストライキの影響により遅延が出ております。変更後のスケジュールは下記をのとおりです。
January 11, 2011
さて、日本発豪州航路で導入されておりますBAF(BUNKER SURCHARGE)につきまして豪州同盟(ANZESC)の発表により、1月30日以降下記のとおり変更致しますので、ここにご案内申し上げます。
January 06, 2011
さて、日本発ニュージーランド航路で導入されておりますBAF(BUNKER SURCHARGE)につきまして豪州同盟(ANZESC)の発表により、2月1日以降下記のとおり変更致しますので、ここにご案内申し上げます。
January 06, 2011
さて、日本発着東南アジア航路におきまして導入されておりますFAF (Fuel Adjustment Factor)につきまして、2011年2月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
January 05, 2011
さて、日本着中近東・インド・パキスタン航路におきまして導入されておりますFAF(Fuel Adjustment Factor)につきまして、平成23年2月1日以降下記の通り変更となりますので、ご案内申し上げます。
January 05, 2011
さて、北欧州向け掲題本船NYK ADONIS 04W46は、荒天及びクリスマス休暇、年始休暇の影響により遅延が出ておりましたため、Le Havre港を抜港することに決定いたしました。
January 05, 2011
さて、日本発中近東・インド、パキスタン航路におきまして導入されておりますFAF (Fuel Adjustment Factor) につきまして、平成23年2月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
January 05, 2011
さて、Xiamen発日本向け航路に導入されておりますFAF/YAS/EBSにつき、下記の通りご案内申し上げます。ご確認の程、よろしくお願い致します。
January 05, 2011
さて、日本発着東南アジア航路におきまして導入されておりますYAS(Yen Appreciation Surcharge)につきまして、2011年2月1日以降下記の通りとなりますので、ご案内申し上げます。
January 05, 2011
